Ferrari SF90 XX Spider

y ??/tr>


FERRARI SF90 XX Spider
Základní údaje
Období výroby	2023-současnost
Počet vyrobených vozů	599
Původní cena	850 000 EUR , 932 000 USD
Určení	cestovní
Motor
Typ spalovacího motoru	Tipo F154 FB
Uložení	před zadní nápravou - podélně
Konstrukce	V8 , 90° , přeplňovaný , z hliníkové slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 4 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání se suchou vanou
Zdvihový objem	3990 cm3
Vrtání / Zdvih	88 / 82 mm
Kompresní poměr	9,54:1
Příprava směsi	- elektronické přímé vstřikování Bosch - dvě turbodmychadla IHI
Zapalování	elektronické zapalování Bosch , jedna svíčka na válec
Výkon	757 kW (1030 k) - celkový 586 kW (797 k) při 7900 ot/min - V8 171 kW (233 k) - 3x elektromotor
Točivý moment	804 Nm při 6250 ot/min - V8
Maximální otáčky + ostatní	max. - 8000 ot/min , (max. - 8300 ot/min - při overshoot) , 2 mezichladiče stlačeného vzduchu
Pohon
Převodovka	8° sekvenční dvou-spojkový automat F1-DCT (Magna 8DCL900)
1.st
2.st
3.st
4.st
5.st
6.st
7.st
8.st
R.st	bez převodů - pro zpětný chod se používají přední elektromotory
Stálý převod
Spojka	dvě více-lamelové mokré spojky
Hnané nápravy	- v režimu eDrive pohání vůz pouze dva přední elektomotory = přední pohon (max. dojezd - 25 km , max. rychlost - 135 km/h) - v ostatních režimech se V8 a elektromotory doplňují podle nastavení = pohon všech kol - (V8 pohání mechanicky pouze zadní kola)
Elektronika	eSSC 1.0 , E4WD (eTC , eDiff 3) , F1-Trac , FDE 2.0
Hybridní systém	- vůz je Plug-in hybrid (PHEV) , baterie se můžou nabíjet rekuperací nebo ze zásuvky - systém má 3 elekromotory , 2 vepředu u každého kola a jeden vzadu , mezi motorem a převodovkou - pro čistě elektrický pohon se využívají jen dva přední elektromotory - baterie je Li-ion akumulátor o kapacitě 7,9 kWh - celý systém elektrického pohonu váží 270 kg
Podvozek
Typ šasi	Tipo F173 ??
Rám	prostorový rám z hliníkových profilů a dílů z uhlíkových vláken
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , teleskopické elektronicky nastavitelné magneto-reologické tlumiče (SCME-Frs) , příčný stabilizátor
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , multi-link (pěti-prvkové závěsy) , vinuté pružiny , teleskopické elektronicky nastavitelné magneto-reologické tlumiče (SCME-Frs) , příčný stabilizátor
Brzdy (p/z)	kotoučové , Brembo , keramicko-uhlíkové (CCM) , 398x223x38 / 390x263x32 mm , ABS Evo
Řízení	hřebenové s elektrickým posilovačem (EPS)
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Ferrari
Materiál	z uhlíkových vláken
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4850 x 2014 x 1225 mm
Rozvor náprav	2650 mm
Rozchod kol (p/z)	1683 / 1674 mm
Objem kufru
Nádrž
Suchá hmotnost	1660 kg
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (p/z)	9,5J x 20" , 11,5J x 20"
Pneumatiky (p/z)	255/35 ZR 20 , 315/30 ZR 20
Výkony
Maximální rychlost	320 km/h
Zrychlení z 0 na 100	2,3s
Zrychlení z 0 na 161
Zrychlení z 0 na 200	6,7s
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků

Poznámky

FERRARI SF90 XX Spider