 |
|
FERRARI Scuderia Spider 16M
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 2008-2010 |
| Počet vyrobených vozů | 499 |
| Původní cena | 6 700 000 Kč , 255 000 EUR |
| Určení | cestovní |
| Motor | |
| Typ | Tipo F136 ED |
| Uložení | před zadní nápravou - podélně |
| Konstrukce | V8 , 90° , z hliníkové slitiny |
| Rozvody ventilů | DOHC , 4 ventily na válec , poháněné řetězem |
| Mazání | mazání se suchou vanou - 10,0 litrů |
| Zdvihový objem | 4308 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 92 / 81 mm |
| Kompresní poměr | 11,9:1 |
| Příprava směsi | vícebodové nepřímé elektronické vstřikování Bosch Motronic |
| Zapalování | elektrostatické zapalování Bosch Motronic , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 375 kW (510 k) při 8500 ot/min |
| Točivý moment | 470 Nm při 5250 ot/min |
| Maximální otáčky + ostatní | max. - 8640 ot/min |
| Pohon | |
| Převodovka | 6° sekvenční automat F1 (60 ms) (F1-Superfast 2) |
| 1.st | 3,285:1 |
| 2.st | 2,157:1 |
| 3.st | 1,560:1 |
| 4.st | 1,222:1 |
| 5.st | 0,973:1 |
| 6.st | 0,783:1 |
| R.st | 2,733:1 |
| Stálý převod | 4,30:1 (10/43) |
| Spojka | dvou-kotoučová suchá |
| Hnané nápravy | pohon zadních kol |
| Elektronika | - elektronicky řízený diferenciál E-Dif 2- kontrola trakce: F1-Trac- stabilizace: CST |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo F131 EB/L |
| Rám | prostorový z hliníkových profilů |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena z hliníku , titanové vinuté pružiny ,hydraulické teleskopické elektronicky nastavitelné tlumiče Mannesmann-Sachs (tři úrovněnastavení , systém Skyhook) , příčný stabilizátor |
| Zadní náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena z hliníku , titanové vinuté pružiny ,hydraulické teleskopické elektronicky nastavitelné tlumiče Mannesmann-Sachs (tři úrovněnastavení , systém Skyhook) , příčný stabilizátor |
| Brzdy (p/z) | kotoučové , vnitřně chlazené , keramicko-uhlíkové (CCM) , Brembo ,398x36 / 350x34 mm , 6 / 4 pístky , ABS / EBD |
| Řízení | hřebenové s posilovačem |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 |
| Design / Výroba | Pininfarina |
| Materiál | z uhlíkových vláken |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4512 x 1923 x 1216 mm |
| Rozvor náprav | 2600 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1669 / 1616 mm |
| Objem kufru | 250 litrů |
| Nádrž | 95 litrů |
| Suchá hmotnost | 1340 kg |
| Hmotnost bez paliva | |
| Pohotovostní hmotnost | 1440 kg |
| Celková hmotnost | |
| Kola (p/z) | 8J x 19" , 10J x 19" |
| Pneumatiky (p/z) | 235/35 ZR 19 , 285/35 ZR 19 |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | 315 km/h |
| Zrychlení z 0 na 100 | 3,7s |
| Zrychlení z 0 na 160 | |
| Zrychlení z 0 na 200 | |
| Pevný start 400 m | |
| Pevný start 1 km | 21,1s |
| Čísla podvozků | |
| Poznámky | |
| okruh Fiorano - 1:26,5 min | |
Copyright © 2012-2024 , Ferrari-Data.cz , E-mail