Ferrari Mondial T


FERRARI Mondial T
Základní údaje
Období výroby	1989-1993
Počet vyrobených vozů	840 ks - Coupe 1010 ks - Cabriolet
Původní cena	84 000 až 96 300 USD , 57 700 GBP - Coupe 92 400 až 114 000 USD , 62 700 GBP - Cabriolet
Určení	cestovní
Motor
Typ	Tipo F119 DL 000 Tipo F119 D 000 Tipo F119 D 040 - U.S. verze Tipo F119 G 000 - (od konce r. 1990) Tipo F119 G 040 - U.S. verze (od konce r. 1990)
Uložení	před zadní nápravou - podélně
Konstrukce	V8 , 90° , z hliníkové slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 4 ventily na válec , poháněné ozubeným řemenem
Mazání	mazání s mokrou vanou - 11,0 litrů
Zdvihový objem	3405 cm3
Vrtání / Zdvih	85 / 75 mm
Kompresní poměr	10,4:1
Příprava směsi	- nepřímé elektronické vstřikování Bosch Motronic M 2,5 - nepřímé elektronické vstřikování Bosch Motronic M 2,7 - od konce roku 1990
Zapalování	- elektrostatické zapalování Bosch Motronic M 2,5 , jedna svíčka na válec - elektrostatické zapalování Bosch Motronic M 2,7 , jedna svíčka na válec - od konce r. 1990
Výkon	221 kW (300 k) při 7200 ot/min
Točivý moment	324 Nm při 4200 ot/min
Maximální otáčky + ostatní	max. - 7400 ot/min
Pohon
Převodovka	5° synchronizovaná
1.st	3,214:1
2.st	2,105:1
3.st	1,458:1
4.st	1,094:1
5.st	0,861:1
R.st	2,786:1
Spojka	- dvou-kotoučová suchá - elektronická automatická spojka Valeo - od r. 1991 na přání
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálý převod	1,038:1 (26/27) x 1,052:1 (19/20) x 3,563:1 (16/57) 1,080:1 (25/27) x 1,052:1 (19/20) x 3,563:1 (16/57) - U.S. verze
Podvozek
Typ šasi	Tipo F108 AL/D - Coupe Tipo F108 AL/CD - Cabriolet
Rám	prostorový z ocelových trubek + zadní trubkový ocelový podrám
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , teleskopické elektronicky nastavitelné plynové tlumiče Bilstein (tři úrovně nastavení) , příčný stabilizátor
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , teleskopické elektronicky nastavitelné plynové tlumiče Bilstein (tři úrovně nastavení) , příčný stabilizátor
Brzdy (p/z)	kotoučové , vnitřně chlazené , Brembo , 282x22 / 280x22 mm , ABS
Řízení	hřebenové s posilovačem
Karoserie
Počet sedadel	2 + 2
Design / Výroba	Pininfarina
Materiál	ocelová + sklolaminátové spodní části předních a zadních panelů karoserie
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4535 x 1810 x 1235 mm - Coupe 4535 x 1810 x 1265 mm - Cabriolet
Rozvor náprav	2650 mm
Rozchod kol (p/z)	1522 / 1560 mm
Objem kufru	300 litrů - zadní
Nádrž	96 litrů - Coupe 86 litrů - Cabriolet 85 litrů - U.S. verze
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva	1426 kg - Coupe 1495 kg - Coupe - U.S. verze 1468 kg - Cabriolet 1505 kg - Cabriolet - U.S. verze
Pohotovostní hmotnost	1503 kg - Coupe 1560 kg - Coupe - U.S. verze 1536 kg - Cabriolet 1570 kg - Cabriolet - U.S. verze
Celková hmotnost	1900 kg - všechny
Kola (p/z)	7J x 16" , 8J x 16"
Pneumatiky (p/z)	205/55-16 , 225/55-16
Výkony
Maximální rychlost	255 km/h (při 7150 ot/min) 255 km/h (při 7400 ot/min) - U.S. verze
Zrychlení z 0 na 100	6,3s 6,4s - U.S. verze
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m	14,3s 14,4s - U.S. verze
Pevný start 1 km	25,8s 26,0s - U.S. verze
Čísla podvozků
79 596 až 97 698 - Coupe 80 339 až 97 733 - Cabriolet
Poznámky
Výkony všech typů motorů se lišily jen minimálně , uvedený výkon platí pro evropskou verzi D bez katalyzátoru. Evropská verze motoru s katalyzátorem byla zpočátku určená jen pro švýcarský trh , pozděj už pro celou Evropu.

FERRARI Mondial T