Ferrari Mondial 3.2


FERRARI Mondial 3.2 (Evropská verze)
Základní údaje
Období výroby	1985-1989
Počet vyrobených vozů	987 ks - Coupe (Evropská + U.S. verze) 810 ks - Cabriolet (Evropská + U.S. verze)
Původní cena	35 500 GBP - Coupe 39 150 GBP - Cabriolet
Určení	cestovní
Motor
Typ	Tipo F105 C 000 - Coupe Tipo F105 C 046 - Coupe (s katalyzátorem) Tipo F105 CS 000 - Cabriolet Tipo F105 CS 046 - Cabriolet (s katalyzátorem)
Uložení	před zadní nápravou - příčně
Konstrukce	V8 , 90° , z hliníkové slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 4 ventily na válec , poháněné ozubeným řemenem
Mazání	mazání s mokrou vanou - 10,0 litrů
Zdvihový objem	3185 cm3
Vrtání / Zdvih	83 / 73,6 mm
Kompresní poměr	9,8:1 9,2:1 - s katalyzátorem
Příprava směsi	nepřímé mechanické vstřikování Bosch K-Jetronic
Zapalování	elektronické zapalování Marelli Microplex MED se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec
Výkon	199 kW (270 k) při 7000 ot/min 188 kW (255 k) při 7000 ot/min - s katalyzátorem
Točivý moment	304 Nm při 5500 ot/min 275 Nm při 5500 ot/min - s katalyzátorem
Maximální otáčky + ostatní	max. - 7700 ot/min
Pohon
Převodovka	5° synchronizovaná
1.st	3,077:1 (3,419:1) (v závorkách včetně 1,11:1 - bez katalyzátoru)
2.st	2,118:1 (2,353:1)
3.st	1,524:1 (1,693:1)
4.st	1,120:1 (1,244:1)
5.st	0,827:1 (0,919:1)
R.st	2,923:1 (3,248:1)
Spojka	jedno-kotoučová suchá
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálý převod	1,11:1 (27/30) x 3,824:1 (17/65) 1,07:1 (27/29) x 3,705:1 (17/63) - s katalyzátorem
Podvozek
Typ šasi	Tipo F108 CL 100 - Coupe Tipo F108 CS 100 - Cabriolet
Rám	prostorový z ocelových trubek + zadní trubkový ocelový podrám
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor
Brzdy (p/z)	kotoučové , vnitřně chlazené , Brembo , 282x22 / 280x22 mm , ABS (od r. 1987 - na přání , od r. 1988 - standardně)
Řízení	hřebenové bez posilovače
Karoserie
Počet sedadel	2 + 2
Design / Výroba	Pininfarina
Materiál	ocelová + sklolaminátové spodní části předních a zadních panelů karoserie
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4535 x 1795 x 1235 mm - Coupe 4535 x 1795 x 1265 mm - Cabriolet
Rozvor náprav	2650 mm
Rozchod kol (p/z)	1520 / 1510 mm
Objem kufru	300 litrů - zadní
Nádrž	80 litrů
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva	1410 kg - Coupe 1400 kg - Cabriolet
Pohotovostní hmotnost	1480 kg - Coupe 1470 kg - Cabriolet
Celková hmotnost	1825 kg
Kola (p/z)	7J x 16" , 8J x 16" 160 TR 390 , 180 TR 390 - alt.
Pneumatiky (p/z)	205/55-16 , 225/55-16 220/55-390 , 240/55-390 - alt.
Výkony
Maximální rychlost	250 km/h (při 7450 ot/min - bez katalyzátoru)
Zrychlení z 0 na 100	7,4s
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m	14,6s
Pevný start 1 km	27,2s
Čísla podvozků
59 165 až 79 671 - Coupe 59 393 až 78 895 - Cabriolet
Poznámky
Evropská verze s katalyzátorem byla určená převážně pro švýcarský trh.

FERRARI Mondial 3.2(Evropská verze)

FERRARI Mondial 3.2

(Evropská verze)