Ferrari FXX K


FERRARI FXX K
Základní údaje
Období výroby	2015-2017
Počet vyrobených vozů	42
Původní cena	2,2 mil. EUR + daň , cca 54,5 mil. Kč
Určení	závodní - soukromé ježdění na okruzích
Motor
Typ	Tipo F140 ??
Uložení	před zadní nápravou - podélně
Konstrukce	V12 , 65° , z hliníkové slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 4 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání se suchou vanou
Zdvihový objem	6262 cm3
Vrtání / Zdvih	94 / 75,2 mm
Kompresní poměr
Příprava směsi	elektronické přímé vstřikování
Zapalování	elektronické zapalování , jedna svíčka na válec
Výkon	772 kW (1050 k) - celkový 632 kW (860 k) při 9200 ot/min - V12 140 kW (190 k) - elektromotor
Točivý moment	přes 900 Nm - celkový 750 Nm při 6500 ot/min - V12 přes 150 Nm - elektromotor
Maximální otáčky + ostatní	max. - 9250 ot/min - V12
Pohon
Převodovka	7° sekvenční dvou-spojková F1-DCT (Magna 7DCL750)
1.st	3,077:1
2.st	2,185:1
3.st	1,626:1
4.st	1,286:1
5.st	1,028:1
6.st	0,839:1
7.st	0,693:1
R.st	?
Stálý převod
Spojka	dvě více-lamelové mokré spojky
Hnané nápravy	pohon zadních kol
Elektronika	- elektronicky řízený diferenciál E-Diff 3 - kontrola trakce: EF1-Trac - stabilizace: ESC - kontrola bočního stáčení vozu na slickách: Racing SSC
Systém HY-KERS	- systém rekuperace brzdné energie a přebytečné energie spalovacího motoru , ukládané do baterií - elektromotor Magneti-Marelli připojený na zadní část převodovky - modul řízení systému Magneti-Marelli umístěný nad převodovkou
Podvozek
Typ šasi	Tipo F150 ??
Rám	centrální monokok z uhlíkových vláken + přední a zadní hliníkové pomocné rámy pro uchycení motoru a zavěšení
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , teleskopické elektronicky nastavitelné magneto-reologické tlumiče (SCM-E Frs) , příčný stabilizátor
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , multi-link (pěti-prvkové závěsy) , vinuté pružiny , teleskopické elektronicky nastavitelné magneto-reologické tlumiče (SCM-E Frs) , příčný stabilizátor
Brzdy (p/z)	kotoučové , Brembo , keramicko-uhlíkové (CCM) , 398x223x36 / 380x253x34 mm , ABS / EBD
Řízení	hřebenové s posilovačem
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Ferrari
Materiál	z uhlíkových vláken
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4896 x 2051 x 1116 mm
Rozvor náprav	2650 mm
Rozchod kol (p/z)
Objem kufru
Nádrž
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost	1495 kg - FXX K 1405 kg - FXX K Evo
Celková hmotnost
Kola (p/z)	10,5J x 19" , 13J x 20"
Pneumatiky (p/z)	slicky Pirelli P-Zero 285/650 - R19 , 345/725 - R20
Výkony
Maximální rychlost	přes 320 km/h
Zrychlení z 0 na 100	pod 2,8s
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Zrychlení z 0 na 300
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků

Poznámky
Typ FXX K nemá homologaci pro silniční provoz , ani specifikaci pro žádnou závodní sérii. Je to okruhový vůz určený pro několik vybraných zákazníků , stejně jako dřívější typy FXX a 599 XX. V ceně měli několik akcí na závodních okruzích , zázemí mechaniků Ferrari , analýzu dat z jízd a další vývoj vozů. V říjnu 2017 představila továrna modernizaci FXX K Evo , na kterou mohly být upravené původní vozy. Ta zahrnovala především úpravu aerodynamiky pro větší přítlak. Žádný další nový vůz už ale nevyrobyli. okruh Fiorano - 1:14 min - FXX K okruh Fiorano - 1:13 min - FXX K Evo

FERRARI FXX K