Ferrari FXX


FERRARI FXX
Základní údaje
Období výroby	2005-2006 - FXX 2007-2009 - FXX Evoluzione
Počet vyrobených vozů	33 (plus asi 3 nové v r. 2007)
Původní cena	1,5 mil. EUR + daň , 1,82 mil. USD + daň
Určení	závodní - soukromé ježdění na okruzích
Motor
Typ	Tipo F140 DA
Uložení	před zadní nápravou - podélně
Konstrukce	V12 , 65° , z hliníkové slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 4 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání se suchou vanou
Zdvihový objem	6262 cm3
Vrtání / Zdvih	94 / 75,2 mm
Kompresní poměr	13,4:1 - FXX 11,6:1 - FXX Evoluzione
Příprava směsi	vícebodové nepřímé elektronické vstřikování Bosch Motronic ME 7
Zapalování	elektrostatické zapalování Bosch Motronic ME 7 , jedna svíčka na válec
Výkon	588 kW (800 k) při 8500 ot/min - FXX 632 kW (860 k) při 9500 ot/min - FXX Evoluzione
Točivý moment	686 Nm při 5750 ot/min - obě verze
Maximální otáčky + ostatní
Pohon
Převodovka	6° sekvenční F1 (80 ms - FXX , 60 ms - FXX Evoluzione)
1.st	?
2.st	?
3.st	?
4.st	?
5.st	?
6.st	?
R.st	?
Spojka	více-lamelová
Diferenciál + Elektronika	- samosvorný diferenciál - pohon zadních kol - kontrola trakce
Stálý převod
Podvozek
Typ šasi
Rám	centrální vana z uhlíkových vláken a nomexu + přední a zadní hliníkové prvky pro uchycení motoru a zavěšení + vnitřní ochranný rám
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , teleskopické manuálně nastavitelné tlumiče s vinutými pružinami na pákovém mechanismu (Pushrod) , příčný stabilizátor
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , teleskopické manuálně nastavitelné tlumiče s vinutými pružinami na pákovém mechanismu (Pushrod) , příčný stabilizátor
Brzdy (p/z)	kotoučové , vnitřně chlazené , Brembo , keramicko-uhlíkové (CCM) , 398x36 / 380x34 mm , 6 / 4 pístky , ABS
Řízení	hřebenové s posilovačem
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Ferrari
Materiál	z uhlíkových vláken
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4832 x 2040 x 1127 mm
Rozvor náprav	2650 mm
Rozchod kol (p/z)	1660 / 1650 mm
Objem kufru
Nádrž	112 litrů
Suchá hmotnost	1155 kg
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost	1250 kg
Celková hmotnost
Kola (p/z)	9J x 19" , 13J x 19"
Pneumatiky (p/z)	slicky Bridgestone 245/35 ZR 19 , 345/35 ZR 19
Výkony
Maximální rychlost	345 km/h
Zrychlení z 0 na 100	3,0s - FXX 2,5s - FXX Evoluzione
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
142 162 , 142 163 , 144 612 , 144 613 , 144 878 , 144 879 , 144 880 , 144 881 , 145 368 , 145 369 , 145 370 , 145 378 , 145 748 , 145 749 , 145 761 , 145 762 , 145 763 , 145 764 , 145 765 , 145 766 , 146 353 , 146 354 , 146 355 , 146 356 , 146 357 , 146 358 , 146 359 , 146 360 , 146 361 , 146 362 , 149 546 (144 883 , 145 371 - další možné FXX) (161 517 , 161 649 , 162 628 - FXX vyrobené v roce 2007)
Poznámky
Typ FXX nemá homologaci pro silniční provoz , ani specifikaci pro žádnou závodní sérii. Je to okruhový vůz určený pro několik vybraných zákazníků. V ceně měli několik akcí na závodních okruzích , zázemí mechaniků Ferrari , analýzu dat z jízd a další vývoj vozů. Jeden vůz , v černé barvě , továrna darovala Michaelu Schumacherovi. V roce 2007 až 2009 továrna většinu vozů modernizovala na verzi FXX Evoluzione , a vyrobila ještě minimálně tři nové vozy. okruh Fiorano - 1:18 min - FXX okruh Fiorano - 1:16 min - FXX Evoluzione

FERRARI FXX