![]() |
|
FERRARI F430 Spider
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 2005-2010 |
| Počet vyrobených vozů | |
| Původní cena | 5 090 000 až 5 620 000 Kč |
| Určení | cestovní |
| Motor | |
| Typ | Tipo F136 E |
| Uložení | před zadní nápravou - podélně |
| Konstrukce | V8 , 90° , z hliníkové slitiny |
| Rozvody ventilů | DOHC , 4 ventily na válec , poháněné řetězem |
| Mazání | mazání se suchou vanou - 10,0 litrů |
| Zdvihový objem | 4308 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 92 / 81 mm |
| Kompresní poměr | 11,3:1 |
| Příprava směsi | vícebodové nepřímé elektronické vstřikování Bosch Motronic ME 7 |
| Zapalování | elektrostatické zapalování Bosch Motronic ME 7 , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 360 kW (490 k) při 8500 ot/min |
| Točivý moment | 465 Nm při 5250 ot/min |
| Maximální otáčky + ostatní | max. - 8600 ot/min |
| Pohon | |
| Převodovka | 6° manuální6° sekvenční automat F1 (150 ms) |
| 1.st | 3,285:1 |
| 2.st | 2,157:1 |
| 3.st | 1,608:1 |
| 4.st | 1,269:1 |
| 5.st | 1,034:1 |
| 6.st | 0,815:1 |
| R.st | 2,733:1 |
| Stálý převod | 4,30:1 (10/43) |
| Spojka | dvou-kotoučová suchá (manuál i F1) |
| Hnané nápravy | pohon zadních kol |
| Elektronika | - elektronicky řízený diferenciál E-Dif 1- kontrola trakce: ASR- stabilizace: CST |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo F131 E |
| Rám | prostorový z hliníkových profilů |
| Přední náprava | dvojité příčné trojúhelníkové ramena z hliníku , vinuté pružiny , teleskopickéelektronicky nastavitelné hydraulické tlumiče Mannesmann-Sachs (tři úrovně nastavení ,systém Skyhook) , příčný stabilizátor |
| Zadní náprava | dvojité příčné trojúhelníkové ramena z hliníku , vinuté pružiny , teleskopickéelektronicky nastavitelné hydraulické tlumiče Mannesmann-Sachs (tři úrovně nastavení ,systém Skyhook) , příčný stabilizátor |
| Brzdy (p/z) | stardardní:kotoučové , vnitřně chlazené , ocelové , Brembo , 330x32 / 330x32 mm , 4 / 4 pístky ,ABS / EBD na přání:kotoučové , vnitřně chlazené , keramicko-uhlíkové (CCM) , Brembo ,380x34 / 350x34 mm , 6 / 4 pístky , ABS / EBD |
| Řízení | hřebenové s posilovačem |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 |
| Design / Výroba | Pininfarina |
| Materiál | hliníková |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4512 x 1923 x 1234 mm |
| Rozvor náprav | 2600 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1669 / 1616 mm |
| Objem kufru | 250 litrů |
| Nádrž | 95 litrů |
| Suchá hmotnost | 1420 kg |
| Hmotnost bez paliva | |
| Pohotovostní hmotnost | 1520 kg |
| Celková hmotnost | 1720 kg |
| Kola (p/z) | 7,5J x 19" , 10J x 19" |
| Pneumatiky (p/z) | 225/35 ZR 19 , 285/35 ZR 19 |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | 310 km/h |
| Zrychlení z 0 na 100 | 4,1s |
| Zrychlení z 0 na 160 | |
| Zrychlení z 0 na 200 | |
| Pevný start 400 m | 12,1s |
| Pevný start 1 km | 21,8s |
| Čísla podvozků | |
| Poznámky | |
Copyright © 2012-2025 , Ferrari-Data.cz , E-mail