 |
|
FERRARI F40 GTE
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 1994-1998 |
| Počet vyrobených vozů | 6 |
| Původní cena | |
| Určení | závodní - série vozů GT BPR |
| Motor | |
| Typ | Tipo F120 B GTE |
| Uložení | před zadní nápravou - podélně |
| Konstrukce | V8 , 90° , přeplňovaný , z hliníkové slitiny |
| Rozvody ventilů | DOHC , 4 ventily na válec , poháněné ozubeným řemenem |
| Mazání | mazání se suchou vanou - 10,0 litrů |
| Zdvihový objem | 3494 cm33600 cm3 - pro LeMans |
| Vrtání / Zdvih | 85 / 77 mm?? / ?? mm - pro LeMans |
| Kompresní poměr | 8:1 |
| Příprava směsi | - nepřímé elektronické vstřikování Weber-Marelli IAW- dvě turbodmychadla IHI |
| Zapalování | elektronické zapalování Weber-Marelli IAW , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 463 kW (630 k) při 7300 ot/min (bez restriktoru měl přes 800 koní) |
| Točivý moment | 705 Nm při 5000 ot/min |
| Maximální otáčky + ostatní | 2 mezichladiče stlačeného vzduchu Behr , max. přetlak - 2,2 baru |
| Pohon | |
| Převodovka | 5° manuální nesynchronizovaná6° sekvenční - od r. 1995 |
| 1.st | ? |
| 2.st | ? |
| 3.st | ? |
| 4.st | ? |
| 5.st | ? |
| 6.st | ? |
| R.st | ? |
| Spojka | čtyř-kotoučová |
| Diferenciál | samosvorný diferenciál , pohon zadních kol |
| Stálý převod | |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo F120 ?? |
| Rám | prostorový z ocelových trubek , zesílený karbonovými výztuhami |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , teleskopickétlumiče Koni , příčný stabilizátor |
| Zadní náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , teleskopickétlumiče Koni , příčný stabilizátor |
| Brzdy (p/z) | - kotoučové , vnitřně chlazené , Brembo- kotoučové , vnitřně chlazené , keramicko-uhlíkové - od r. 1996 |
| Řízení | hřebenové |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 | y ??/tr>
| Design / Výroba | Pininfarina - Michelotto |
| Materiál | z kompozitů |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4400 x 1980 x 1100 mm |
| Rozvor náprav | 2450 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1632 / 1613 mm |
| Objem kufru | |
| Nádrž | 100 litrů |
| Suchá hmotnost | |
| Hmotnost bez paliva | 1100 kg |
| Pohotovostní hmotnost | |
| Celková hmotnost | |
| Kola (p/z) | 11J x 18" , 13J x 18" |
| Pneumatiky (p/z) | slicky305/65-18 , 325/68-18 |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | až 345 km/h |
| Zrychlení z 0 na 100 | 3,5s |
| Zrychlení z 0 na 160 | |
| Zrychlení z 0 na 200 | |
| Zrychlení z 0 na 240 | |
| Pevný start 400 m | |
| Pevný start 1 km | |
| Čísla podvozků | |
| Poznámky | |
| Třetí a poslední série závodní verze F40 , postavená také firmou Michelotto , která byla nejúspěšnější.Ale Ferrari tuto verzi nikdy oficiálně neuznalo. | |
Copyright © 2012-2024 , Ferrari-Data.cz , E-mail