FERRARI Enzo Ferrari

y ??/tr>


FERRARI Enzo Ferrari
Základní údaje
Období výroby	2002-2005
Počet vyrobených vozů	400
Původní cena	612 000 EUR , 670 000 USD , 418 000 GBP , 23 mil. Kč
Určení	cestovní
Motor
Typ	Tipo F140 B
Uložení	před zadní nápravou - podélně
Konstrukce	V12 , 65° , z hliníkové slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 4 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání se suchou vanou - 11,5 litrů
Zdvihový objem	5998 cm3
Vrtání / Zdvih	92 / 75,2 mm
Kompresní poměr	11,2:1
Příprava směsi	vícebodové nepřímé elektronické vstřikování Bosch Motronic ME 7.1.1
Zapalování	elektrostatické zapalování Bosch Motronic ME 7.1.1 , jedna svíčka na válec
Výkon	485 kW (660 k) při 7800 ot/min
Točivý moment	657 Nm při 5500 ot/min
Maximální otáčky + ostatní	max. - 8200 ot/min
Pohon
Převodovka	6° sekvenční F1 (bez automatického režimu)
1.st	3,153:1
2.st	2,176:1
3.st	1,565:1
4.st	1,185:1
5.st	0,935:1
6.st	0,757:1
R.st	2,385:1
Spojka	dvou-kotoučová suchá
Diferenciál + Elektronika	- samosvorný diferenciál - pohon zadních kol - kontrola trakce: ASR
Stálý převod	4,10:1 (10/41)
Podvozek
Typ šasi	Tipo F140 AB
Rám	centrální vana z uhlíkových vláken + přední a zadní hliníkové prvky pro uchycení motoru a zavěšení
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena z hliníku , teleskopické elektronicky nastavitelné tele-hydraulické tlumiče Mannesmann-Sachs (dvě úrovně nastavení , systém Skyhook) s vinutými pružinami na pákovém mechanismu (Pushrod) , příčný stabilizátor
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena z hliníku , teleskopické elektronicky nastavitelné tele-hydraulické tlumiče Mannesmann-Sachs (dvě úrovně nastavení , systém Skyhook) s vinutými pružinami na pákovém mechanismu (Pushrod) , příčný stabilizátor
Brzdy (p/z)	kotoučové , vnitřně chlazené , Brembo , keramicko-uhlíkové (CCM) , 380x34 / 380x34 mm , 6 / 4 pístky , ABS / EBD
Řízení	hřebenové s posilovačem
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Pininfarina
Materiál	z uhlíkových vláken
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4702 x 2035 x 1147 mm
Rozvor náprav	2650 mm
Rozchod kol (p/z)	1660 / 1650 mm
Objem kufru	110 litrů
Nádrž	110 litrů
Suchá hmotnost	1255 kg
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost	1365 kg
Celková hmotnost	1620 kg
Kola (p/z)	9J x 19" , 13J x 19"
Pneumatiky (p/z)	245/35 ZR 19 , 345/35 ZR 19
Výkony
Maximální rychlost	350 km/h
Zrychlení z 0 na 96	3,52s - test
Zrychlení z 0 na 100	3,65s
Zrychlení z 0 na 160	6,6s
Zrychlení z 0 na 200	9,5s
Zrychlení z 0 na 240	13,1s - test
Zrychlení z 0 na 300	26,1s - test
Pevný start 400 m	11,0s
Pevný start 1 km	19,6s 20,1s - test
Čísla podvozků

Poznámky
Původně se mělo vyrobit 349 kusů , ale po premiéře kvůli velkému zájmu zvýšili počet na 399 vozů. Poslední čtyřstý vůz vyrobili pro papeže , který ho nechal vydražit. okruh Fiorano - 1:25,3 min okruh Nordschleife - 7:25 min Američan Glickenhaus si nechal v roce 2006 jedno Enzo u Pininfariny překarosovat ve stylu 60-tých let , tak vzniklo Ferrari P4/5.