Dino 206 GT

y ??/tr>


DINO 206 GT
Základní údaje
Období výroby	1968-1969
Počet vyrobených vozů	153
Původní cena	4780 až 6243 GBP , 13 400 USD , 4,95 mil. ITL
Určení	cestovní
Motor
Typ	Tipo 135 B 000 (kód FIAT) , Tipo 246 B (kód Ferrari)
Uložení	před zadní nápravou - příčně
Konstrukce	V6 , 65° , hlavy a blok z hliníkové slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání s mokrou vanou - 6,5 litrů
Zdvihový objem	1987 cm3
Vrtání / Zdvih	86 / 57 mm
Kompresní poměr	9:1
Příprava směsi	3 karburátory Weber 40 DCN F/1
Zapalování	jedno-cívkové elektronické zapalování Marelli Dinoplex C s jedním rozdělovačem , jedna svíčka na válec
Výkon	132 kW (180 k) při 8000 ot/min 120 kW (163 k) při 7400 ot/min - U.S. verze
Točivý moment	187 Nm při 6500 ot/min 175 Nm při 5600 ot/min - U.S. verze
Maximální otáčky + ostatní	max. - 8200 ot/min
Pohon
Převodovka	5° synchronizovaná
1.st	3,075:1
2.st	2,117:1
3.st	1,524:1
4.st	1,125:1
5.st	0,857:1
R.st	2,667:1
Spojka	jedno-kotoučová suchá
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálý převod	1,22:1 (27/33) x 3,62:1 (16/58)
Podvozek
Typ šasi	Tipo 607
Rám	prostorový z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor
Brzdy (p/z)	kotoučové , vnitřně chlazené , Girling , 270x25 / 254x18,5 mm
Řízení	hřebenové
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Pininfarina / stavil Scaglietti
Materiál	celá hliníková
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4150 x 1700 x 1115 mm
Rozvor náprav	2280 mm
Rozchod kol (p/z)	1425 / 1400 mm
Objem kufru	300 litrů
Nádrž	62 litrů
Suchá hmotnost	900 až 950 kg
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost	1040 kg 1160 kg - U.S. verze
Celková hmotnost	1200 kg 1320 kg - U.S. verze
Kola (všechny)	6,5 x 14"
Pneumatiky (všechny)	185-14
Výkony
Maximální rychlost	235 km/h (při 7850 ot/min)
Zrychlení z 0 na 100	8,0s 7,5s - test
Zrychlení z 0 na 160	18,1s až 19,2s - test
Zrychlení z 0 na 200	29,2s 33,7s - test
Pevný start 400 m	15,5s - test
Pevný start 1 km	27,0s 28,1s - test
Čísla podvozků
0102 až 0404 (studie: 0840 a 034)
Poznámky
Vozy vyráběla továrna Ferrari , ale nepoužívaly její označení. Byla pro ně vytvořená vlastní značka Dino. Jako datum vzniku typu Dino 206 GT se sice uvádí rok 1967 , tehdy ale bylo vyrobeno jen několik prototypů. Až v roce 1968 továrna vyprodukovala pár desítek sériových vozů. Sériová výroba se ale spouštěla jen velmi zvolna a pořádně se rozjela až v lednu 1969 , a po půl roce , v létě 1969 , jej nahradil typ Dino 246 GT.

DINO 206 GT