Ferrari 849 Testarossa Spider


FERRARI 849 Testarossa Spider
Základní údaje
Období výroby	2026-současnost
Počet vyrobených vozů
Původní cena	500 000 EUR
Určení	cestovní
Motor
Typ spalovacího motoru	Tipo F154 FC
Uložení	před zadní nápravou - podélně
Konstrukce	V8 , 90° , přeplňovaný , z hliníkové slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 4 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání se suchou vanou
Zdvihový objem	3990 cm3
Vrtání / Zdvih	88 / 82 mm
Kompresní poměr	9,54:1
Příprava směsi	- elektronické přímé vstřikování Bosch (350 bar) - dvě turbodmychadla IHI - dva mezichladiče stlačeného vzduchu
Zapalování	elektronické zapalování Bosch , jedna svíčka na válec
Výkon	772 kW (1050 k) - celkový 610 kW (830 k) při 7500 ot/min - V8 162 kW (220 k) - 3x elektromotor
Točivý moment	842 Nm při 6500 ot/min - V8
Maximální otáčky + ostatní	max. - 8300 ot/min
Pohon
Převodovka	8° sekvenční dvou-spojkový automat F1-DCT (Magna 8DCL900)
1.st
2.st
3.st
4.st
5.st
6.st
7.st
8.st
R.st	bez převodů - pro zpětný chod se používají přední elektromotory
Stálý převod
Spojka	dvě více-lamelové mokré spojky
Hnané nápravy	- v režimu eDrive pohání vůz pouze dva přední elektomotory = přední pohon (max. dojezd - 25 km , max. výkon - 120 kW (163 k) - v ostatních režimech se V8 a elektromotory doplňují podle nastavení = pohon všech kol - (V8 pohání mechanicky pouze zadní kola)
Elektronika	SSC 9.0 , eDiff , TC , FDE 2.0 , FIVE
Hybridní systém	- vůz je Plug-in hybrid (PHEV) , baterie se můžou nabíjet rekuperací nebo ze zásuvky - systém má 3 elekromotory , 2 vepředu u každého kola a jeden vzadu , mezi motorem a převodovkou - pro čistě elektrický pohon se využívají jen dva přední elektromotory - baterie je Li-ion akumulátor o kapacitě 7,45 kWh
Podvozek
Typ šasi	Tipo F173 ??
Rám	prostorový rám z hliníkových profilů a dílů z uhlíkových vláken
Přední náprava	dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , teleskopické elektronicky nastavitelné magneto-reologické tlumiče (SCM) , příčný stabilizátor
Zadní náprava	víceprvkové zavěšení , vinuté pružiny , teleskopické elektronicky nastavitelné magneto-reologické tlumiče (SCM) , příčný stabilizátor
Brzdy (p/z)	kotoučové , Brembo , keramicko-uhlíkové (CCM) , 410x223x38 / 372x233x34 mm , ABS
Řízení	hřebenové s elektrickým posilovačem (EPS)
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Ferrari
Materiál	hliníková , několik částí z karbonu
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4718 x 1999 x 1186 mm
Rozvor náprav	2650 mm
Rozchod kol (p/z)	1678 / 1673 mm
Objem kufru
Nádrž	68 litrů
Suchá hmotnost	1690 kg 1660 kg - paket Assetto Fiorano
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (p/z)
Pneumatiky (p/z)	265/35 ZR 20 , 325/30 ZR 20
Výkony
Maximální rychlost	330 km/h
Zrychlení z 0 na 100	2,3s
Zrychlení z 0 na 161
Zrychlení z 0 na 200	6,5s
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků

Poznámky
okruh Fiorano - 1:18,1 min Na přání lze přikoupit paket Assetto Fiorano , který ušetří 30 kg hmotnosti. Ten obsahuje další karbonové díly karoserie , větší zadní křídla , atd.

FERRARI 849 Testarossa Spider