Ferrari 735 S


FERRARI 735 S
Základní údaje
Období výroby	1953-1954
Počet vyrobených vozů	3
Původní cena	4,0 mil. ITL
Určení	závodní speciál
Motor
Typ
Uložení	vpředu podélně
Konstrukce	řadový 4-válec , z lehké slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 2 ventily na válec , poháněné přes ozubené kola
Mazání	mazání se suchou vanou
Zdvihový objem	2941 cm3
Vrtání / Zdvih	102 / 90 mm
Kompresní poměr	9:1
Příprava směsi	2 karburátory Weber 50 DCOA
Zapalování	dvou-cívkové zapalování s jedním rozdělovačem , dvě svíčky na válec
Výkon	165 kW (225 k) při 6800 ot/min
Točivý moment
Maximální otáčky + ostatní
Pohon
Převodovka	4°
1.st	?
2.st	?
3.st	?
4.st	?
R.st	?
Spojka	dvou-kotoučová
Diferenciál	konvenční diferenciál , pohon zadních kol
Stálé převody
Podvozek
Typ šasi
Rám	eliptický žebřinový z podélných a překřížených členů , z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , příčné listové pero , pákové hydraulické tlumiče Houdaille
Zadní náprava	náprava DeDion , zdvojené podélné ramena , příčné listové pero , pákové hydraulické tlumiče Houdaille
Brzdy (p/z)	bubnové
Řízení	šnekové se segmentem
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Pinin Farina - 1 ks Scaglietti - 1 ks Autodromo - 1 ks
Materiál	hliníková
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška
Rozvor náprav	2250 mm
Rozchod kol (p/z)	1278 / 1284 mm
Objem kufru
Nádrž	125 litrů
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva	750 kg
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (p/z)	drátěné Borrani 16"
Pneumatiky (p/z)	5,25-16 , 6,00-16
Výkony
Maximální rychlost	260 km/h
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
0428M , 0444M , 0446MD (teď 0556MD)
Poznámky
Vůz č.p. 0446MD byl vyrobený v roce 1954 jako typ 735 S , ale v roce 1955 dostal nový čtyřválec 2,0 litru = 500 Mondial. V roce 1955 si šasi č. 0446MD (původně 735 S , pozděj 500 Mondial) a 0556MD (vyrobené jako 500 Mondial) vzájemně prohodily čísla podvozků.

FERRARI 735 S