Ferrari 625 LM


FERRARI 625 LM
Základní údaje
Období výroby	1956
Počet vyrobených vozů	4
Původní cena
Určení	závodní speciál
Motor
Typ	Tipo 131 B
Uložení	vpředu podélně
Konstrukce	řadový 4-válec , z lehké slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 2 ventily na válec , poháněné přes ozubené kola
Mazání	mazání se suchou vanou
Zdvihový objem	2498 cm3
Vrtání / Zdvih	94 / 90 mm
Kompresní poměr	9:1
Příprava směsi	2 karburátory Weber 42 DCO/A3
Zapalování	dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , dvě svíčky na válec
Výkon	165 kW (225 k) při 6200 ot/min
Točivý moment
Maximální otáčky + ostatní
Pohon
Převodovka	4° synchronizovaná
1.st	?
2.st	?
3.st	?
4.st	?
R.st	?
Spojka	dvou-kotoučová suchá
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálé převody	4,57:1 (7/32) , 4,25:1 (8/34) , 4,00:1 (8/32)
Podvozek
Typ šasi	Tipo 518
Rám	eliptický žebřinový z podélných a překřížených členů , z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , pákové hydraulické tlumiče Houdaille , zkrutná tyč
Zadní náprava	tuhá náprava , zdvojené podélné ramena , vinuté pružiny , pákové hydraulické tlumiče Houdaille , zkrutná tyč
Brzdy (p/z)	bubnové
Řízení	šnekové se segmentem
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Touring - 3 ks Scaglietti - 1 ks
Materiál	hliníková
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška
Rozvor náprav	2250 mm
Rozchod kol (p/z)	1308 / 1250 mm
Objem kufru
Nádrž	140 litrů
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva	730 kg
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (p/z)	drátěné Borrani 16"
Pneumatiky (p/z)	5,50-16 , 6,00-16
Výkony
Maximální rychlost	až 250 km/h (podle stálého převodu)
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
0612MDTR , 0632MDTR , 0642MDTR , 0644MDTR
Poznámky
Je to upravený typ 500 TR s větším motorem , určený hlavně pro rychlé okruhy jako LeMans.

FERRARI 625 LM