Ferrari 612 Can Am


FERRARI 612 Can Am
Základní údaje
Období výroby	1968
Počet vyrobených vozů	2
Původní cena
Určení	závodní prototyp - americká závodní série Can-Am
Motor
Typ
Uložení	před zadní nápravou - podélně
Konstrukce	V12 , 60° , z lehké slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 4 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání se suchou vanou
Zdvihový objem	6222 cm3 6780 cm3 - konec r. 1969
Vrtání / Zdvih	92 / 78 mm 92 / 85 mm - motor 6,8 litru
Kompresní poměr	10,5:1
Příprava směsi	nepřímé mechanické vstřikování Lucas
Zapalování	dvou-cívkové zapalování Marelli Dinoplex s jedním rozdělovačem , jedna svíčka na válec
Výkon	456 kW (620 k) při 7000 ot/min 470 kW (640 k) při 7700 ot/min - motor 6,8 litru
Točivý moment
Maximální otáčky + ostatní
Pohon
Převodovka	4°
1.st	?
2.st	?
3.st	?
4.st	?
R.st	?
Spojka	více-lamelová
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálé převody
Podvozek
Typ šasi
Rám	polomonokok = ocelový trubkový prostorový rám s nosnými hliníkovými výztuhami
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče , zkrutná tyč
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , více-prvkové závěsy (jednoduché horní rameno , obrácený spodní závěs , zdvojené podélné vzpěry) , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče , zkrutná tyč
Brzdy (p/z)	kotoučové , vnitřně chlazené
Řízení	hřebenové
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Ferrari
Materiál	sklolaminátová s oddělitelnou přední a ocasní částí
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4080 x 2100 x 890 mm - r. 1968 3720 x 2140 x 890 mm - r. 1968 4200 x 2240 x 890 mm - r. 1969
Rozvor náprav	2450 mm
Rozchod kol (p/z)	1520 / 1550 mm - r. 1968 1603 / 1590 mm - r. 1969
Objem kufru
Nádrž	255 litrů
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva	700 až 794 kg - r. 1968 680 kg - r. 1969
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (p/z)	15"
Pneumatiky (p/z)	4,90/13,90-15 , 6,00/15,50-15
Výkony
Maximální rychlost	340 km/h
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
0864 , 0866
Poznámky
Motor 6,8 litru se používal koncem roku 1969 pouze ve voze č.p. 0866. Vůz č.p. 0864 byl vyrobený v roce 1968 a používali ho hlavně k testování , asi ani nejel žádný závod. V roce 1970 byl jeho podvozek použitý pro stavbu Pininfarinovi studie Modulo. Vůz č.p. 0866 byl vyrobený v roce 1968. Pro rok 1969 byl zásadně modernizovaný a koncem roku 1969 dostal větší motor 6,8 litru. V roce 1970 jej továrna prodala. Potom do něj byly instalované různé jiné motory , a soukromé týmy vůz dál upravovaly. Závodil až do konce roku 1971. (podrobnosti viz Historie šasi)

FERRARI 612 Can Am