![]() |
|
FERRARI 500 TRC
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 1957 |
| Počet vyrobených vozů | 17 |
| Původní cena | |
| Určení | závodní speciál |
| Motor | |
| Typ | Tipo 131 C |
| Uložení | vpředu podélně |
| Konstrukce | řadový 4-válec , z lehké slitiny |
| Rozvody ventilů | DOHC , 2 ventily na válec , poháněné přes ozubené kola |
| Mazání | mazání se suchou vanou |
| Zdvihový objem | 1985 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 90 / 78 mm |
| Kompresní poměr | 8,75:1 |
| Příprava směsi | 2 karburátory Weber 40 DCO/A3 |
| Zapalování | dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači Marelli , dvě svíčky na válec |
| Výkon | 132 kW (180 k) při 7000 ot/min až140 kW (190 k) při 7400 ot/min |
| Točivý moment | 205 Nm při 5500 ot/min |
| Maximální otáčky + ostatní | max. - 7500 ot/min |
| Pohon | |
| Převodovka | 4° synchronizovaná |
| 1.st | ? |
| 2.st | ? |
| 3.st | ? |
| 4.st | ? |
| R.st | ? |
| Spojka | dvou-kotoučová suchá |
| Diferenciál | samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol |
| Stálé převody | 4,57:1 (7/32) , 4,25:1 (8/34) , 4,00:1 (8/32) , 3,77:1 (9/34) |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo 518 C |
| Rám | eliptický žebřinový z podélných a překřížených členů , z ocelových trubek |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , pákovéhydraulické tlumiče Houdaille , zkrutná tyč |
| Zadní náprava | tuhá náprava , zdvojené podélné ramena , vinuté pružiny , pákové hydraulickétlumiče Houdaille |
| Brzdy (p/z) | bubnové |
| Řízení | šnekové se segmentem |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 |
| Design / Výroba | Scaglietti - 17 ks |
| Materiál | hliníková |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 3937 x 1638 x 965 mm |
| Rozvor náprav | 2250 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1308 / 1250 mm |
| Objem kufru | |
| Nádrž | 120 litrů |
| Suchá hmotnost | |
| Hmotnost bez paliva | 680 kg |
| Pohotovostní hmotnost | |
| Celková hmotnost | |
| Kola (p/z) | drátěné Borrani16" |
| Pneumatiky (p/z) | 5,50-16 , 6,00-16 |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | 202 až 245 km/h (při 7000 ot/min) (podle stálého převodu) |
| Zrychlení z 0 na 100 | |
| Zrychlení z 0 na 160 | |
| Zrychlení z 0 na 200 | |
| Pevný start 400 m | |
| Pevný start 1 km | |
| Čísla podvozků | |
| 0658MDTR , 0660MDTR , 0662MDTR , 0664MDTR , 0668MDTR , 0670MDTR , 0678MDTR , 0682MDTR ,0686MDTR , 0690MDTR , 0692MDTR , 0694MDTR , 0696MDTR , 0698MDTR , 0702MDTR , 0706MDTR , 0708MDTR | |
| Poznámky | |
Copyright © 2012-2025 , Ferrari-Data.cz , E-mail