Ferrari 500 TR


FERRARI 500 TR
Základní údaje
Období výroby	1956
Počet vyrobených vozů	16
Původní cena
Určení	závodní speciál
Motor
Typ	Tipo 131
Uložení	vpředu podélně
Konstrukce	řadový 4-válec , z lehké slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 2 ventily na válec , poháněné přes ozubené kola
Mazání	mazání se suchou vanou
Zdvihový objem	1985 cm3
Vrtání / Zdvih	90 / 78 mm
Kompresní poměr	8,5:1
Příprava směsi	2 karburátory Weber 40 DCO/A3
Zapalování	dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači Marelli , dvě svíčky na válec
Výkon	132 kW (180 k) při 7000 ot/min
Točivý moment	205 Nm při 5500 ot/min
Maximální otáčky + ostatní	max. - 7500 ot/min
Pohon
Převodovka	4° synchronizovaná
1.st	?
2.st	?
3.st	?
4.st	?
R.st	?
Spojka	dvou-kotoučová suchá
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálé převody	4,57:1 (7/32) , 4,25:1 (8/34) , 4,00:1 (8/32) , 3,77:1 (9/34)
Podvozek
Typ šasi	Tipo 518
Rám	eliptický žebřinový z podélných a překřížených členů , z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , pákové hydraulické tlumiče Houdaille , zkrutná tyč
Zadní náprava	tuhá náprava , zdvojené podélné ramena , vinuté pružiny , pákové hydraulické tlumiče Houdaille , (bez zkrutné tyče)
Brzdy (p/z)	bubnové
Řízení	šnekové se segmentem
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Scaglietti - 16 ks
Materiál	hliníková
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška
Rozvor náprav	2250 mm
Rozchod kol (p/z)	1308 / 1250 mm
Objem kufru
Nádrž	120 litrů
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva	680 kg
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (p/z)	drátěné Borrani 16"
Pneumatiky (p/z)	5,50-16 , 6,00-16
Výkony
Maximální rychlost	202 až 245 km/h (při 7000 ot/min) (podle stálého převodu)
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
0600MDTR , 0608MDTR , 0610MDTR , 0614MDTR , 0618MDTR , 0620MDTR , 0622MDTR , 0624MDTR , 0634MDTR , 0636MDTR , 0638MDTR , 0640MDTR , 0648MDTR , 0650MDTR , 0652MDTR , 0654MDTR
Poznámky

FERRARI 500 TR