 |
|
FERRARI 488 Spider
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 2016-2019 |
| Počet vyrobených vozů | |
| Původní cena | 204 000 GBP , 236 000 EUR , 281 000 USD , 6,4 mil. Kč |
| Určení | cestovní |
| Motor | |
| Typ | Tipo F154 CB |
| Uložení | před zadní nápravou - podélně |
| Konstrukce | V8 , 90° , přeplňovaný , z hliníkové slitiny |
| Rozvody ventilů | DOHC , 4 ventily na válec , poháněné řetězem |
| Mazání | mazání se suchou vanou - 10,5 litrů |
| Zdvihový objem | 3902 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 86,5 / 83 mm |
| Kompresní poměr | 9,4:1 |
| Příprava směsi | - elektronické přímé vstřikování Bosch- dvě turbodmychadla IHI |
| Zapalování | elektronické zapalování Bosch , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 492 kW (670 k) při 8000 ot/min |
| Točivý moment | 760 Nm při 3000 ot/min |
| Maximální otáčky + ostatní | max. - 8000 ot/min , 2 mezichladiče stlačeného vzduchu |
| Pohon | |
| Převodovka | 7° sekvenční dvou-spojkový automat F1-DC (Getrag) |
| 1.st | 3,334:1 |
| 2.st | 2,285:1 |
| 3.st | 1,728:1 |
| 4.st | 1,369:1 |
| 5.st | 1,115:1 |
| 6.st | 0,875:1 |
| 7.st | 0,642:1 |
| R.st | 2,979:1 |
| Stálý převod | 4,375:1 |
| Spojka | dvě více-lamelové mokré spojky |
| Hnané nápravy | pohon zadních kol |
| Elektronika | - elektronicky řízený diferenciál E-Diff 3- kontrola trakce: F1-Trac- stabilizace: ESC- kontrola bočního stáčení vozu: SSC 2 |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo F142 ?? |
| Rám | prostorový z hliníkových profilů |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , teleskopickéelektronicky nastavitelné magneto-reologické tlumiče (Frs SCM-E) , příčný stabilizátor |
| Zadní náprava | nezávislé zavěšení , multi-link (pěti-prvkové závěsy) , vinuté pružiny , teleskopické elektronickynastavitelné magneto-reologické tlumiče (Frs SCM-E) , příčný stabilizátor |
| Brzdy (p/z) | kotoučové , vnitřně chlazené , keramicko-uhlíkové (CCM) , Brembo ,398x223x36 / 360x233x32 mm , ABS / EBD |
| Řízení | hřebenové s hydraulickým posilovačem |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 |
| Design / Výroba | Ferrari |
| Materiál | hliníková |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4568 x 1952 x 1211 mm |
| Rozvor náprav | 2650 mm | y ??/tr>
| Rozchod kol (p/z) | 1679 / 1647 mm |
| Objem kufru | 230 litrů (+ 58 litrů za sedačky) |
| Nádrž | 78 litrů |
| Suchá hmotnost | 1420 kg |
| Hmotnost bez paliva | |
| Pohotovostní hmotnost | 1525 kg |
| Celková hmotnost | 1835 kg |
| Kola (p/z) | 9,0J x 20" , 11,0J x 20" |
| Pneumatiky (p/z) | 245/35 ZR 20 , 305/30 ZR 20 |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | 325 km/h |
| Zrychlení z 0 na 100 | 3,0s |
| Zrychlení z 0 na 160 | |
| Zrychlení z 0 na 200 | 8,7s |
| Pevný start 400 m | 10,55s |
| Pevný start 1 km | 18,9s |
| Čísla podvozků | |
| Poznámky | |
Copyright © 2012-2024 , Ferrari-Data.cz , E-mail