 |
|
FERRARI 458 Italia Grand AmFERRARI 458 Italia GT3FERRARI 458 Italia GT2
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 2011-2016 (všechny) |
| Počet vyrobených vozů | |
| Původní cena | |
| Určení | Grand Am: závodní - americké závodní série ACO a ALMS , třída GTE GT3: závodní - evropský šampionát FIA GT , třída GT3 GT2: závodní - evropské a americké závodní série vozů GT , třída GT2 |
| Motor | |
| Typ | Tipo F136 ?? |
| Uložení | před zadní nápravou - podélně |
| Konstrukce | V8 , 90° , z hliníkové slitiny |
| Rozvody ventilů | DOHC , 4 ventily na válec , poháněné řetězem |
| Mazání | mazání se suchou vanou |
| Zdvihový objem | 4499 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 94 / 81 mm |
| Kompresní poměr | |
| Příprava směsi | elektronické vstřikování |
| Zapalování | elektronické zapalování , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 358 kW (487 k) při 8500 ot/min - Grand Am404 kW (550 k) při 9000 ot/min - GT3346 kW (470 k) při 6250 ot/min - GT2 |
| Točivý moment | 530 Nm při 6000 ot/min - Grand Am550 Nm při 6000 ot/min - GT3520 Nm při 5750 ot/min - GT2 |
| Maximální otáčky + ostatní | Grand Am: max. - 8500 ot/min , restriktor o průměru 48 mm |
| Pohon | |
| Převodovka | 6° sekvenční |
| 1.st | ? |
| 2.st | ? |
| 3.st | ? |
| 4.st | ? |
| 5.st | ? |
| 6.st | ? |
| R.st | ? |
| Stálý převod | |
| Spojka | |
| Hnané nápravy | pohon zadních kol , samosvorný diferenciál |
| Elektronika | |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo F142 ??? |
| Rám | prostorový z hliníkových profilů + vnitřní ochranný ocelový rám |
| Přední náprava | dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , teleskopické nastavitelnétlumiče , příčný stabilizátor |
| Zadní náprava | víceprvkové zavěšení , vinuté pružiny , teleskopické nastavitelné tlumiče , příčnýstabilizátor |
| Brzdy (p/z) | kotoučové , vnitřně chlazené:- 380x34 / 355x32 mm - GT3 a Grand Am- 380x35 / 332x32 mm - GT2 |
| Řízení | hřebenové s posilovačem |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 |
| Design / Výroba | Pininfarina-Ferrari |
| Materiál | |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4569 x 2034 x 1157 mm - Grand Am4599 x 2034 x 1157 mm - GT34518 x 2036 x 1160 mm - GT2 |
| Rozvor náprav | 2650 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1728 / 1691 mm - GT3 a Grand Am1720 / 1688 mm - GT2 |
| Objem kufru | |
| Nádrž | |
| Suchá hmotnost | |
| Hmotnost bez paliva | 1250 kg - Grand Am1215 kg - GT31245 kg - GT2 |
| Pohotovostní hmotnost | |
| Celková hmotnost | |
| Kola (p/z) | |
| Pneumatiky (p/z) | slickyGrand Am:305/650/18 , 325/710/19 - Continental GT3:30/65/18 , 31/71/19 - Michelin300/660/18 , 310/710/19 - Dunlop GT2:325/650/18 , 325/705/18 - Pirelli30/65/18 , 31/71/18 - Michelin300/660/18 , 310/710/18 - Dunlop |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | |
| Zrychlení z 0 na 100 | |
| Zrychlení z 0 na 160 | |
| Zrychlení z 0 na 200 | |
| Pevný start 400 m | |
| Pevný start 1 km | |
| Čísla podvozků | |
| Poznámky | |
| Verze Grand Am a GT3 jsou téměř totožné , hlavní rozdíl je ve výkonu motoru. | |
Copyright © 2012-2025 , Ferrari-Data.cz , E-mail