Ferrari 456 GT , GTA


FERRARI 456 GT , GTA
Základní údaje
Období výroby	1993-1998 - GT 1996-1998 - GTA
Počet vyrobených vozů	1951 ks - celkem 1548 ks - GT 403 ks - GTA
Původní cena	7 600 000 Kč , 224 800 USD , 146 000 GBP
Určení	cestovní
Motor
Typ	Tipo F116 B Tipo F116 C - od r. 1996
Uložení	vpředu podélně
Konstrukce	V12 , 65° , z hliníkové slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 4 ventily na válec , poháněné ozubeným řemenem
Mazání	mazání se suchou vanou - 10,0 litrů
Zdvihový objem	5474 cm3
Vrtání / Zdvih	88 / 75 mm
Kompresní poměr	10,6:1
Příprava směsi	- vícebodové nepřímé elektronické vstřikování Bosch Motronic M2,7 - vícebodové nepřímé elektronické vstřikování Bosch Motronic M5,2 - od r. 1996
Zapalování	- elektrostatické zapalování Bosch Motronic M2,7 , jedna svíčka na válec - elektrostatické zapalování Bosch Motronic M5,2 , jedna svíčka na válec - od r. 1996
Výkon	325 kW (442 k) při 6250 ot/min
Točivý moment	550 Nm při 4500 ot/min
Maximální otáčky + ostatní	max. - 6800 ot/min
Pohon
Převodovka	6° manuální - GT 4° automatická - GTA
1.st	3,214:1 - GT 2,960:1 - GTA
2.st	2,105:1 - GT 1,626:1 - GTA
3.st	1,521:1 - GT 1:1 - GTA
4.st	1,185:1 - GT 0,681:1 - GTA
5.st	0,966:1 - GT
6.st	0,818:1 - GT
R.st	2,214:1 - GT 2,130:1 - GTA
Spojka	jedno-kotoučová suchá - GT měnič točivého momentu - GTA
Diferenciál + Elektronika	- samosvorný diferenciál ZF - pohon zadních kol
Stálý převod	0,903:1 (31/28) x 3,636:1 (11/40) - GT 0,903:1 (31/28) x 3,500:1 (??/??) - GTA
Podvozek
Typ šasi	Tipo F116 CL - GT Tipo F116 DL - GTA
Rám	prostorový z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , teleskopické elektronicky nastavitelné plynové tlumiče Bilstein (tři úrovně nastavení) , příčný stabilizátor
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , teleskopické elektronicky nastavitelné plynové tlumiče Bilstein (tři úrovně nastavení) , příčný stabilizátor , hydraulické samočinné vyrovnávání světlé výšky
Brzdy (p/z)	kotoučové , vnitřně chlazené , 315x32 / 310x28 mm , 4 / 4 pístky , ABS
Řízení	hřebenové s posilovačem
Karoserie
Počet sedadel	2 + 2
Design / Výroba	Pininfarina / stavil Scaglietti
Materiál	hliníková + ocelové dveře + kapota z kevlaru
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4730 x 1920 x 1300 mm
Rozvor náprav	2600 mm
Rozchod kol (p/z)	1585 / 1606 mm
Objem kufru	316 litrů
Nádrž	110 litrů
Suchá hmotnost	1680 kg - GT 1740 kg - GT - od r. 1996 1815 kg - GTA
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost	1790 kg - GT 1850 kg - GT - od r. 1996 1930 kg - GTA
Celková hmotnost	2200 kg - GT 2240 kg - GT - od r. 1996 2330 kg - GTA
Kola (p/z)	8,5 x 17" , 10 x 17"
Pneumatiky (p/z)	255/45 ZR 17 , 285/40 ZR 17
Výkony
Maximální rychlost	302 km/h - GT 298 km/h - GTA
Zrychlení z 0 na 100	5,2s - GT 5,5s - GTA
Zrychlení z 0 na 160	11,6s - GT
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m	13,3s - GT 13,6s - GTA
Pevný start 1 km	23,3s - GT 23,7s - GTA
Pevný start 1 míle	33,4s - GT 33,8s - GTA
Čísla podvozků

Poznámky
Vozy pro USA byly o 50 kg (GT) a 55 kg (GTA) těžší.

FERRARI 456 GT , GTA