Ferrari 412 S

y ?a/tr> y ??/tr>


FERRARI 412 S
Základní údaje
Období výroby	1958
Počet vyrobených vozů	1
Původní cena
Určení	závodní speciál - americká série SCCA
Motor
Typ	Tipo 141
Uložení	vpředu podélně
Konstrukce	V12 , 60° , z lehké slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání se suchou vanou
Zdvihový objem	4023 cm3
Vrtání / Zdvih	77 / 72 mm
Kompresní poměr	9,9:1
Příprava směsi	6 karburátorů Weber 42 DCN
Zapalování	čtyř-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , dvě svíčky na válec
Výkon	318 kW (432 k) při 8000 ot/min
Točivý moment
Maximální otáčky + ostatní
Pohon
Převodovka	4° synchronizovaná
1.st	?
2.st	?
3.st	?
4.st	?
R.st	?
Spojka	více-lamelová (5 lamel)
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálé převody
Podvozek
Typ šasi	Tipo 524
Rám	eliptický žebřinový z podélných a překřížených členů , z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče , zkrutná tyč
Zadní náprava	náprava DeDion , zdvojené podélné ramena , příčné listové pero , hydraulické teleskopické tlumiče , zkrutná tyč
Brzdy (p/z)	- bubnové - kotoučové , Dunlop - od r. 1959
Řízení	šnekové se segmentem
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Scaglietti
Materiál	hliníková
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška
Rozvor náprav	2350 mm
Rozchod kol (p/z)	1328 / 1310 mm
Objem kufru
Nádrž	196 litrů
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (p/z)	drátěné Borrani 16"
Pneumatiky (p/z)	6,00-16 , 7,00-16
Výkony
Maximální rychlost	300 km/h
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
0744
Poznámky
Tento typ si u Ferrari nechal v podstatě na zakázku vyrobit američan John von Neumann pro americký šampionát SCCA. Šasi použili z vozu 312 S do kterého namontovali mírně upravený motor z monopostu 412 MI. Tento typ se často plete právě s formulovým vozem z roku 1958 412 MI , vyvinutým pro oválovou sérii Monza-Indianapolis, jehož motor s mírně sníženým výkonem používal. Historie: - podvozek č. 0744 byl vyrobený začátkem roku 1958 s motorem V12 DOHC 3,0 litru jako typ 312 S - v této konfiguraci ale odjel pouze jeden závod - v létě 1958 do něj továrna namontovala motor V12 DOHC 4,0 litru = typ 412 S a vůz prodali von Neumannovi (podrobnosti viz Historie šasi)

FERRARI 412 S