![]() |
|
FERRARI 412
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 1985-1989 |
| Počet vyrobených vozů | 576 ks - celkem270 ks - manuál306 ks - automat |
| Původní cena | 65 000 USD , 55 600 GBP |
| Určení | cestovní |
| Motor | |
| Typ | Tipo F101 E 010 - manuálTipo F101 E 070 - automat |
| Uložení | vpředu podélně |
| Konstrukce | V12 , 60° , z hliníkové slitiny |
| Rozvody ventilů | DOHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem |
| Mazání | mazání s mokrou vanou - 18,0 litrů |
| Zdvihový objem | 4943 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 82 / 78 mm |
| Kompresní poměr | 9,6:1 |
| Příprava směsi | nepřímé mechanické vstřikování Bosch K-Jetronic |
| Zapalování | elektronické zapalování Marelli Microplex se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 250 kW (340 k) při 6000 ot/min |
| Točivý moment | 445 Nm při 4200 ot/min |
| Maximální otáčky + ostatní | max. - 6600 ot/min |
| Pohon | |
| Převodovka | 5° synchronizovaná - manuál3° automatická zn. GM - automat |
| 1.st | 2,837:1 - manuál2,482:1 - automat |
| 2.st | 1,706:1 - manuál1,482:1 - automat |
| 3.st | 1,254:1 - manuál1:1 - automat |
| 4.st | 1:1 - manuál |
| 5.st | 0,795:1 - manuál |
| R.st | 2,170:1 - manuál2,077:1 - automat |
| Spojka | dvou-kotoučová suchá - manuálměnič točivého momentu - automat |
| Diferenciál | samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol |
| Stálý převod | 4,30:1 (10/43) - manuál3,25:1 (12/39) - automat |
| Podvozek | y ?a/tr>|
| Typ šasi | Tipo F101 EL 110 - manuálTipo F101 EL 170 - automat |
| Rám | prostorový z ocelových trubek |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulickételeskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor |
| Zadní náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , zdvojené hydraulickételeskopické tlumiče Koni s vinutými pružinami s hydraulickým vyrovnáváním světlévýšky , příčný stabilizátor |
| Brzdy (p/z) | kotoučové , vnitřně chlazené , 301 / 296 mm , ABS |
| Řízení | hřebenové s posilovačem |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 + 2 |
| Design / Výroba | Pininfarina |
| Materiál | ocelová |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4810 x 1798 x 1314 mm | Rozvor náprav | 2700 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1485 / 1520 mm (kola - 180 TR 415)1475 / 1510 mm (kola - 7,5 x 16") |
| Objem kufru | 486 litrů |
| Nádrž | 116 litrů |
| Suchá hmotnost | |
| Hmotnost bez paliva | 1805 kg - manuál1810 kg - automat |
| Pohotovostní hmotnost | 1885 kg - manuál1890 kg - automat |
| Celková hmotnost | 2300 kg |
| Kola (všechny) | 180 TR 4157,5 x 16" - alt. |
| Pneumatiky (všechny) | 240/55-415245/55-16 - alt. |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | 250 km/h (při 6575 ot/min) - manuál245 km/h (při 6400 ot/min) - automat |
| Zrychlení z 0 na 100 | 6,7s - manuál8,3s - automat |
| Zrychlení z 0 na 160 | |
| Zrychlení z 0 na 200 | |
| Pevný start 400 m | 14,6s - manuál15,2s - automat |
| Pevný start 1 km | 26,4s - manuál27,7s - automat |
| Čísla podvozků | |
| 56 275 až 82 153 | |
| Poznámky | |
Copyright © 2012-2025 , Ferrari-Data.cz , E-mail