Ferrari 400 Superfast II , III a IV


FERRARI 400 Superfast II , III a IV
Základní údaje
Období výroby	1960 - Superfast II 1962 - Superfast III 1962 - Superfast IV
Počet vyrobených vozů	1
Původní cena
Určení	cestovní
Motor
Typ	Tipo 163
Uložení	vpředu podélně
Konstrukce	V12 , 60° , z lehké slitiny
Rozvody ventilů	OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání s mokrou vanou - 10,0 litrů
Zdvihový objem	3967 cm3
Vrtání / Zdvih	77 / 71 mm
Kompresní poměr	9,1:1
Příprava směsi	3 karburátory Weber 40 DCL/6
Zapalování	dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec
Výkon	250 kW (340 k) při 7000 ot/min
Točivý moment
Maximální otáčky + ostatní
Pohon
Převodovka	4° synchronizovaná
1.st	2,450:1
2.st	1,720:1
3.st	1,240:1
4.st	1:1
R.st	2,600:1
Spojka	jedno-kotoučová suchá
Diferenciál	konvenční diferenciál , pohon zadních kol
Stálé převody
Podvozek
Typ šasi	Tipo 538
Rám	eliptický žebřinový z podélných a překřížených členů , z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , pákové hydraulické tlumiče Houdaille , zkrutná tyč
Zadní náprava	tuhá náprava , zdvojené podélné ramena , podélné poloeliptické listové pera s přidanými vinutými pružinami , pákové hydraulické tlumiče Houdaille
Brzdy (p/z)	kotoučové , Dunlop , 314 / 298 mm
Řízení	šnekové se segmentem
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Pininfarina
Materiál
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4680 x 1750 x 1290 mm - Superfast II
Rozvor náprav	2420 mm
Rozchod kol (p/z)	1380 / 1375 mm
Objem kufru
Nádrž	125 litrů
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (všechny)	drátěné Borrani 15"
Pneumatiky (všechny)
Výkony
Maximální rychlost
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
2207SA
Poznámky
Byly to výstavní studie Pininfariny , všechny postavené na jednom podvozku z typu 400 Superamerica.

FERRARI 400 Superfast II , III a IV