Ferrari 375 Plus


FERRARI 375 Plus
Základní údaje
Období výroby	1954
Počet vyrobených vozů	8
Původní cena
Určení	závodní / cestovní (č.p. 0488AM)
Motor
Typ	Tipo 113 Tipo 102 Plus - č.p. 0488AM
Uložení	vpředu podélně
Konstrukce	V12 , 60° , hlavy a blok z lehké slitiny
Rozvody ventilů	OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání se suchou vanou
Zdvihový objem	4954 cm3
Vrtání / Zdvih	84 / 74,5 mm
Kompresní poměr	9,2:1
Příprava směsi	3 karburátory Weber 46 DCF/3 3 karburátory Weber 42 DCZ - č.p. 0488AM
Zapalování	dvě magneta , jedna svíčka na válec
Výkon	243 kW (330 k) při 6000 ot/min
Točivý moment	425 Nm při ???? ot/min
Maximální otáčky + ostatní
Pohon
Převodovka	4° synchronizovaná
1.st	?
2.st	?
3.st	?
4.st	?
R.st	?
Spojka	více-lamelová
Diferenciál	konvenční diferenciál , pohon zadních kol
Stálé převody	4,43:1 (7/31) , 4,00:1 (8/32) , 3,55:1 (9/32) , 3,44:1 (9/31)
Podvozek
Typ šasi	Tipo 505
Rám	eliptický žebřinový z podélných a překřížených členů , z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , příčné listové pero , pákové hydraulické tlumiče Houdaille , zkrutná tyč
Zadní náprava	náprava DeDion , zdvojené podélné ramena , příčné listové pero , dvojité pákové hydraulické tlumiče Houdaille
Brzdy (p/z)	bubnové , hydraulicky ovládané
Řízení	šnekové se segmentem
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Pinin Farina - 8 ks
Materiál	hliníková
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4187 x 1624 x 1091 mm - závodní Pf. spider
Rozvor náprav	2600 mm
Rozchod kol (p/z)	1325 / 1284 mm
Objem kufru
Nádrž	190 litrů
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva	900 kg
Pohotovostní hmotnost	1030 kg 1200 kg - č.p. 0488AM
Celková hmotnost
Kola (p/z)	drátěné Borrani 16"
Pneumatiky (p/z)	6,00-16 , 7,00-16
Výkony
Maximální rychlost	až 280 km/h (podle stálého převodu)
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
0384AM , 0386AM , 0392AM , 0396AM , 0398TF , 0400AM , 0478AM , 0488AM
Poznámky
Podvozek č. 0488AM je cestovní vůz postavený na podvozku typu 375 Plus , s motorem z 375 MM zvětšeným na 4,9 litru a se speciální karoserií cabriolet od Pinin Fariny , postavený na zakázku pro belgického krále Leopolda II. Vůz č.p. 0384AM koncem padesátých let shořel , jeho vrak byl potom prodaný bez motoru. V roce 1990 vůz zrekonstruovali do původního stavu a používal přechodně č.p. 0394AM , pouze motor není originál. V roce 2000 bylo šasi přečíslované zpět na původní číslo 0384AM. Pod číslem 0394AM se v roce 1954 vyrobil pouze motor , nic jiného. Na šasi se tohle číslo používalo jen přechodně v devadesátých letech pro zrekonstruovaný vůz s původním č.p. 0384AM.

FERRARI 375 Plus