Ferrari 375 MM


FERRARI 375 MM
Základní údaje
Období výroby	1953
Počet vyrobených vozů	26
Původní cena	7,5 mil. ITL
Určení	závodní / cestovní (Speciale)
Motor
Typ	Tipo 102 - vozy pro soukromé týmy Tipo 108 - tovární vozy
Uložení	vpředu podélně
Konstrukce	V12 , 60° , hlavy a blok z lehké slitiny
Rozvody ventilů	OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání s mokrou vanou
Zdvihový objem	4522 cm3 - Tipo 102 4494 cm3 - Tipo 108
Vrtání / Zdvih	84 / 68,0 mm - Tipo 102 80 / 74,5 mm - Tipo 108
Kompresní poměr	9:1
Příprava směsi	3 karburátory Weber 40 IF4/C 3 karburátory Weber 42 DCZ - alt.
Zapalování	dvě magneta Marelli , jedna svíčka na válec
Výkon	250 kW (340 k) při 7000 ot/min
Točivý moment	412 Nm při 5000 ot/min
Maximální otáčky + ostatní
Pohon
Převodovka	4° synchronizovaná
1.st	2,425:1
2.st	1,722:1
3.st	1,243:1
4.st	1:1
R.st	?
Spojka	více-lamelová
Diferenciál	konvenční diferenciál , pohon zadních kol
Stálé převody	4,43:1 (7/31) , 4,00:1 (8/32) , 3,55:1 (9/32) , 3,44:1 (9/31)
Podvozek
Typ šasi	Tipo 102
Rám	eliptický žebřinový z podélných a překřížených členů , z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , příčné listové pero , pákové hydraulické tlumiče Houdaille , zkrutná tyč
Zadní náprava	tuhá náprava , zdvojené podélné ramena , podélné poloeliptické listové pera , dvojité pákové hydraulické tlumiče Houdaille
Brzdy (p/z)	bubnové , hydraulicky ovládané , 356 / 337 mm
Řízení	šnekové se segmentem
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	závodní: - Pinin Farina - 21 ks (12 ks - berlinetta , 9 ks - spider) - Vignale - 1 ks (0286AM) Speciale: - Pinin Farina - 2 ks (0456AM , 0490AM) - Scaglietti - 1 ks (0402AM) - Ghia - 1 ks (0476AM)
Materiál	hliníková (závodní vozy)
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4190 x 1635 x 1090 mm - závodní Pf. spider 4200 x 1595 x 1120 mm - závodní Pf. spider (0382AM) 4320 x 1525 x 1320 mm - závodní Pf. berlinetta
Rozvor náprav	2600 mm
Rozchod kol (p/z)	1325 / 1320 mm
Objem kufru
Nádrž	180 litrů
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva	900 kg - závodní spider 950 kg - závodní berlinetta 1090 kg - Speciale
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (všechny)	drátěné Borrani 5,0 x 16"
Pneumatiky (p/z)	6,00-16 , 7,00-16
Výkony
Maximální rychlost	224 až 289 km/h (podle stálého převodu , při 7000 ot/min)
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
0286AM , 0318AM , 0320AM , 0322AM , 0358AM , 0360AM , 0362AM , 0364AM , 0366AM , 0368AM , 0370AM , 0372AM , 0374AM , 0376AM , 0378AM , 0380AM , 0382AM , 0402AM , 0412AM , 0416AM , 0450AM , 0456AM , 0460AM , 0472AM , 0476AM , 0490AM
Poznámky
Vozy č.p. 0318AM , 0320AM a 0322AM byly vyrobené v roce 1953 jako typ 340 MM , ale ještě toho roku byly v továrně přestavěné na typ 375 MM. Závodní vůz č.p. 0366AM dostal v roce 1955 novou karoserii Scaglietti spider. Závodní vůz č.p. 0450AM byl pozděj překarosovaný na cestovní verzi 375 MM Speciale Scaglietti Coupe ve stylu 250 GT TdF.

FERRARI 375 MM