Ferrari 365 P Speciale (Tri Posti)

y ??tr>


FERRARI 365 P Speciale (Tri Posti)
Základní údaje
Období výroby	1966
Počet vyrobených vozů	2
Původní cena
Určení	cestovní
Motor
Typ	Tipo 217
Uložení	před zadní nápravou - podélně
Konstrukce	V12 , 60° , z lehké slitiny
Rozvody ventilů	OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání se suchou vanou
Zdvihový objem	4390 cm3
Vrtání / Zdvih	81 / 71 mm
Kompresní poměr
Příprava směsi	3 karburátory Weber
Zapalování	dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec
Výkon	cca 280 kW (380 k)
Točivý moment
Maximální otáčky + ostatní	max. - 7000 ot/min
Pohon
Převodovka	5° synchronizovaná (zn. ZF)
1.st	?
2.st	?
3.st	?
4.st	?
5.st	?
R.st	?
Spojka	více-lamelová
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálé převody	4,25:1 (8/34)
Podvozek
Typ šasi	Tipo 577/A
Rám	prostorový z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické nastavitelné teleskopické tlumiče , zkrutná tyč
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické nastavitelné teleskopické tlumiče , zkrutná tyč
Brzdy (p/z)	kotoučové
Řízení	šnekové
Karoserie
Počet sedadel	3
Design / Výroba	Pininfarina
Materiál
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4400 x 1890 x 1190 mm
Rozvor náprav	2600 mm
Rozchod kol (p/z)	1480 / 1470 mm
Objem kufru
Nádrž
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva	1020 kg
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (všechny)
Pneumatiky (všechny)	210-15
Výkony
Maximální rychlost	cca 300 km/h
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
8815 , 8971
Poznámky
Jsou to plně funkční výstavní prototypy Pininfariny s tří-místnou karoserií. Šasi vycházelo z typu 250 LM a pro vůz č.p.8971 byly použité části šasi havarovaného vozu 275 P2 č.p.0830. Pro pohon sloužil upravený motor z typu 365 California.

FERRARI 365 P Speciale (Tri Posti)