 |
|
FERRARI 365 GTC , GTS
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 1968-1970 - GTC1969 - GTS |
| Počet vyrobených vozů | 153 ks - GTC20 ks - GTS |
| Původní cena | 7900 GBP - GTC15 000 USD - GTS |
| Určení | cestovní |
| Motor | |
| Typ | Tipo 245 C |
| Uložení | vpředu podélně |
| Konstrukce | V12 , 60° , z lehké slitiny |
| Rozvody ventilů | OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem |
| Mazání | mazání s mokrou vanou - 11,0 litrů |
| Zdvihový objem | 4390 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 81 / 71 mm |
| Kompresní poměr | 8,8:1 |
| Příprava směsi | 3 karburátory Weber 40 DFI/53 karburátory Weber 40 DFI/7 - alt. |
| Zapalování | dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 235 kW (320 k) při 6600 ot/min |
| Točivý moment | 363 Nm při 5000 ot/min |
| Maximální otáčky + ostatní | max. - 7000 ot/min |
| Pohon | |
| Převodovka | 5° synchronizovaná |
| 1.st | 3,075:1 |
| 2.st | 2,120:1 |
| 3.st | 1,572:1 |
| 4.st | 1,250:1 |
| 5.st | 0,960:1 |
| R.st | 2,670:1 |
| Spojka | jedno-kotoučová suchá |
| Diferenciál | samosvorný diferenciál , pohon zadních kol |
| Stálé převody | 3,44:1 (9/31) |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo 592 C |
| Rám | prostorový z ocelových trubek , zpevněný kovovými výztuhami |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , zkrutná tyč |
| Zadní náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , zkrutná tyč |
| Brzdy (p/z) | kotoučové , vnitřně chlazené , 272 / 273 mm |
| Řízení | šnekové s kladkou |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 |
| Design / Výroba | Pininfarina |
| Materiál | ocelová + hliníková kapota a kufr |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4470 x 1670 x 1300 mm |
| Rozvor náprav | 2400 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1410 / 1414 mm |
| Objem kufru | 300 litrů |
| Nádrž | 90 litrů |
| Suchá hmotnost | |
| Hmotnost bez paliva | 1350 kg - GTC1290 kg - GTS |
| Pohotovostní hmotnost | 1415 kg - GTC1355 kg - GTS |
| Celková hmotnost | 1595 kg - GTC1555 kg - GTS |
| Kola (všechny) | lité a drátěné Borrani7L x 14" |
| Pneumatiky (všechny) | 205-14 |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | 248 km/h (při 6600 ot/min) - GTC245 km/h (při 6520 ot/min) - GTS |
| Zrychlení z 0 na 100 | 7,0s |
| Zrychlení z 0 na 160 | |
| Zrychlení z 0 na 200 | 25,8s |
| Pevný start 400 m | |
| Pevný start 1 km | 25,9s |
| Pevný start 1 míle | 38,5s |
| Čísla podvozků | |
| 11 823 až 12 795 - GTC11 227 až 12 493 - GTS | |
| Poznámky | |
| Vozy pro USA byly asi o 75 kg těžší a o 45 koní slabší. | |
Copyright © 2012-2024 , Ferrari-Data.cz , E-mail