![]() |
|
FERRARI 365 GT4 2+2
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 1972-1976 |
| Počet vyrobených vozů | 524 |
| Původní cena | 88 775 DEM , 12 960 GBP |
| Určení | cestovní |
| Motor | |
| Typ | Tipo F101 AC 000 |
| Uložení | vpředu podélně |
| Konstrukce | V12 , 60° , z hliníkové slitiny |
| Rozvody ventilů | DOHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem |
| Mazání | mazání s mokrou vanou - 18,0 litrů |
| Zdvihový objem | 4390 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 81 / 71 mm |
| Kompresní poměr | 8,8:1 |
| Příprava směsi | 6 karburátorů Weber 38 DCOE 59/60 |
| Zapalování | dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 250 kW (340 k) při 6800 ot/min235 kW (320 k) při 6200 ot/min - od r. 1974 |
| Točivý moment | 422 Nm při 4600 ot/min432 Nm při 4000 ot/min - od r. 1974 |
| Maximální otáčky + ostatní | max. - 7000 ot/min |
| Pohon | |
| Převodovka | 5° synchronizovaná |
| 1.st | 2,590:1 |
| 2.st | 1,706:1 |
| 3.st | 1,254:1 |
| 4.st | 1:1 |
| 5.st | 0,815:1 |
| R.st | 2,240:1 |
| Spojka | jedno-kotoučová suchá |
| Diferenciál | samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol |
| Stálý převod | 4,30:1 (10/43) |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo F101 AL |
| Rám | prostorový z ocelových trubek |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulickételeskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor |
| Zadní náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulickételeskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor , oleo-pneumatické vyrovnávání světlé výšky |
| Brzdy (p/z) | kotoučové , vnitřně chlazené , 288 / 297 mm |
| Řízení | šnekové (maticové) s oběhem kuliček s kladkou - s posilovačem |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 + 2 |
| Design / Výroba | Pininfarina |
| Materiál | ocelová + hliníková kapota a kufr |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4810 x 1796 x 1315 mm |
| Rozvor náprav | 2700 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1470 / 1500 mm |
| Objem kufru | 486 litrů |
| Nádrž | 118 litrů |
| Udávaná suchá hmotnost | 1500 kg |
| Hmotnost bez paliva | 1700 kg |
| Pohotovostní hmotnost | 1790 kg |
| Celková hmotnost | 2150 kg |
| Kola (všechny) | lité Cromodora7,5 x 15" |
| Pneumatiky (všechny) | 215/70-15 |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | 245 km/h (při 6850 ot/min) |
| Zrychlení z 0 na 100 | 6,6s |
| Zrychlení z 0 na 160 | |
| Zrychlení z 0 na 200 | 21,5s |
| Pevný start 400 m | |
| Pevný start 1 km | 25,5s |
| Čísla podvozků | |
| 15 897 až 19 709 | |
| Poznámky | |
| Vozy pro USA byly asi o 70 kg těžší a o 30 koní slabší. | |
Copyright © 2012-2025 , Ferrari-Data.cz , E-mail