 |
|
FERRARI 360 Modena
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 1999-2004 |
| Počet vyrobených vozů | 8479 |
| Původní cena | 4,46 až 4,7 mil. Kč , 138 200 až 156 900 USD , 101 200 GBP |
| Určení | cestovní |
| Motor | |
| Typ | Tipo F131 B |
| Uložení | před zadní nápravou - podélně |
| Konstrukce | V8 , 90° , z hliníkové slitiny |
| Rozvody ventilů | DOHC , 5 ventilů na válec , poháněné ozubeným řemenem |
| Mazání | mazání se suchou vanou - 10,0 litrů |
| Zdvihový objem | 3586 cm3 | y ??/tr>
| Vrtání / Zdvih | 85 / 79 mm |
| Kompresní poměr | 11:1 |
| Příprava směsi | vícebodové nepřímé elektronické vstřikování Bosch Motronic ME 7,3 |
| Zapalování | elektrostatické zapalování Bosch Motronic ME 7,3 , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 294 kW (400 k) při 8500 ot/min |
| Točivý moment | 373 Nm při 4750 ot/min |
| Maximální otáčky + ostatní | max. - 8500 ot/min |
| Pohon | |
| Převodovka | 6° manuální6° sekvenční automat F1 - alt. |
| 1.st | 3,286:1 |
| 2.st | 2,158:1 |
| 3.st | 1,609:1 |
| 4.st | 1,269:1 |
| 5.st | 1,034:1 |
| 6.st | 0,848:1 |
| R.st | 2,565:1 |
| Spojka | jedno-kotoučová suchá (manuál i F1) |
| Diferenciál + Elektronika | - samosvorný diferenciál- pohon zadních kol- kontrola trakce: ASR |
| Stálý převod | 4,44:1 (9/40) |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo F131 AB |
| Rám | prostorový z hliníkových profilů |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena z hliníku , vinuté pružiny , teleskopickéelektronicky nastavitelné hydro-pneumatické tlumiče Boge (dvě úrovně nastavení) , příčnýstabilizátor |
| Zadní náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena z hliníku , vinuté pružiny , teleskopickéelektronicky nastavitelné hydro-pneumatické tlumiče Boge (dvě úrovně nastavení) , příčnýstabilizátor |
| Brzdy (p/z) | kotoučové , vnitřně chlazené , Brembo , 330x28 / 330x28 mm , 4 / 4 pístky , ABS / EBD |
| Řízení | hřebenové s posilovačem |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 |
| Design / Výroba | Pininfarina |
| Materiál | hliníková |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4477 x 1922 x 1214 mm |
| Rozvor náprav | 2600 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1669 / 1617 mm |
| Objem kufru | 220 litrů |
| Nádrž | 95 litrů |
| Suchá hmotnost | 1290 kg1360 kg - U.S. verze |
| Hmotnost bez paliva | |
| Pohotovostní hmotnost | 1400 kg1470 kg - U.S. verze |
| Celková hmotnost | 1720 kg |
| Kola (p/z) | 7,5J x 18" , 10J x 18" |
| Pneumatiky (p/z) | 215/45 ZR 18 , 275/40 ZR 18 |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | 296 km/h |
| Zrychlení z 0 na 100 | 4,5s |
| Zrychlení z 0 na 160 | |
| Zrychlení z 0 na 200 | |
| Pevný start 400 m | 12,6s |
| Pevný start 1 km | 22,9s |
| Čísla podvozků | |
| Poznámky | |
| okruh Fiorano - 1:30 min | |
Copyright © 2012-2024 , Ferrari-Data.cz , E-mail