Ferrari 348 TB , TS


FERRARI 348 TB , TS
Základní údaje
Období výroby	1989-1993
Počet vyrobených vozů	2894 ks - TB 4228 ks - TS
Původní cena	103 400 až 111 800 USD , 64 500 GBP - TB 109 500 až 117 700 USD , 66 000 GBP - TS
Určení	cestovní
Motor
Typ	Tipo F119 DL 000 Tipo F119 D 000 Tipo F119 D 040 - U.S. verze Tipo F119 G 000 - (od konce r. 1990) Tipo F119 G 040 - U.S. verze (od konce r. 1990)
Uložení	před zadní nápravou - podélně
Konstrukce	V8 , 90° , z hliníkové slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 4 ventily na válec , poháněné ozubeným řemenem
Mazání	mazání se suchou vanou - 11,0 litrů
Zdvihový objem	3405 cm3
Vrtání / Zdvih	85 / 75 mm
Kompresní poměr	10,4:1
Příprava směsi	- nepřímé elektronické vstřikování Bosch Motronic M 2,5 - nepřímé elektronické vstřikování Bosch Motronic M 2,7 - od konce roku 1990
Zapalování	- elektrostatické zapalování Bosch Motronic M 2,5 , jedna svíčka na válec - elektrostatické zapalování Bosch Motronic M 2,7 , jedna svíčka na válec - od konce r. 1990
Výkon	221 kW (300 k) při 7200 ot/min
Točivý moment	324 Nm při 4200 ot/min
Maximální otáčky + ostatní	max. - 7400 ot/min
Pohon
Převodovka	5° synchronizovaná
1.st	3,214:1
2.st	2,105:1
3.st	1,458:1
4.st	1,094:1
5.st	0,861:1
R.st	2,786:1
Spojka	dvou-kotoučová suchá
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálý převod	1,038:1 (26/27) x 1,052:1 (19/20) x 3,438:1 (16/55)
Podvozek
Typ šasi	Tipo F119 AB - TB Tipo F119 AS - TS
Rám	prostorový z ocelových profilů + zadní trubkový ocelový podrám
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , plynové teleskopické nastavitelné tlumiče Bilstein , příčný stabilizátor
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , plynové teleskopické nastavitelné tlumiče Bilstein , příčný stabilizátor
Brzdy (p/z)	kotoučové , vnitřně chlazené , 300x28 / 310x24 mm , 4 / 4 pístky , ABS
Řízení	hřebenové bez posilovače
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Pininfarina
Materiál	ocelová + hliníková zadní kapota + laminátové nárazníky
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4230 x 1894 x 1170 mm
Rozvor náprav	2450 mm
Rozchod kol (p/z)	1502 / 1578 mm
Objem kufru	212 litrů - zadní (TB) 240 litrů - zadní (TS)
Nádrž	95 litrů 88 litrů - U.S. verze
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost	1393 kg - TB 1460 kg - TB - U.S. verze 1398 kg - TS 1465 kg - TS - U.S. verze
Celková hmotnost	1680 kg - TB 1680 kg - TS
Kola (p/z)	7,5J x 17" , 9J x 17"
Pneumatiky (p/z)	215/50-17 , 255/45-17
Výkony
Maximální rychlost	275 km/h
Zrychlení z 0 na 100	5,6s
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m	14,3s - test
Pevný start 1 km	24,7s
Čísla podvozků
81 617 až 96 679 - TB 81 651 až 96 964 - TS
Poznámky
Výkony všech typů motorů se lišily jen minimálně , uvedený výkon platí pro evropskou verzi D bez katalyzátoru. Evropská verze motoru s katalyzátorem byla zpočátku určená jen pro švýcarský trh , pozděj už pro celou Evropu. V letech 1991 až 1992 bylo vyrobeno 22 vozů se speciální karoserií Zagato = 348 TB Zagato Elaborazione. V roce 1993 byla vyrobená zvláštní série 115 vozů pro USA = 348 Serie Speciale. Měly lepší výbavu , sportovní sedačky , jiné spoilery a zvýšený výkon na 312 koní.

FERRARI 348 TB , TS