 |
|
FERRARI 348 GT Competizione
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 1993-1994 |
| Počet vyrobených vozů | 56 |
| Původní cena | 84 870 GBP |
| Určení | cestovní - homologační série pro závodní verzi |
| Motor | |
| Typ | Tipo F119 H |
| Uložení | před zadní nápravou - podélně |
| Konstrukce | V8 , 90° , z hliníkové slitiny |
| Rozvody ventilů | DOHC , 4 ventily na válec , poháněné ozubeným řemenem |
| Mazání | mazání se suchou vanou - 11,0 litrů |
| Zdvihový objem | 3405 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 85 / 75 mm |
| Kompresní poměr | 10,8:1 |
| Příprava směsi | nepřímé elektronické vstřikování Bosch Motronic M 2,7 |
| Zapalování | elektrostatické zapalování Bosch Motronic M 2,7 , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 235 kW (320 k) při 7200 ot/min |
| Točivý moment | 324 Nm při 5000 ot/min |
| Maximální otáčky + ostatní | max. - 7750 ot/min |
| Pohon | |
| Převodovka | 5° synchronizovaná |
| 1.st | 3,214:1 |
| 2.st | 2,105:1 |
| 3.st | 1,458:1 |
| 4.st | 1,094:1 |
| 5.st | 0,861:1 |
| R.st | 2,786:1 |
| Spojka | jedno-kotoučová suchá |
| Diferenciál | samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol |
| Stálý převod | 1,080:1 (25/27) x 1,052:1 (19/20) x 3,563:1 (16/57) |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo F119 AB ?? |
| Rám | prostorový z ocelových profilů + zadní trubkový ocelový podrám |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , plynové teleskopické nastavitelné tlumiče Bilstein , příčný stabilizátor |
| Zadní náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , plynové teleskopické nastavitelné tlumiče Bilstein , příčný stabilizátor |
| Brzdy (p/z) | kotoučové , vnitřně chlazené , 355x35 / 355x35 mm , 4 / 4 pístky , bez ABS |
| Řízení | hřebenové bez posilovače |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 |
| Design / Výroba | Pininfarina |
| Materiál | hliníková + dveře , prahy a nárazníky z karbonu a kevlaru |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4230 x 1894 x 1170 mm |
| Rozvor náprav | 2450 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1502 / 1578 mm |
| Objem kufru | |
| Nádrž | 88 litrů |
| Suchá hmotnost | 1180 kg |
| Hmotnost bez paliva | |
| Pohotovostní hmotnost | 1280 kg |
| Celková hmotnost | |
| Kola (p/z) | 8J x 18" , 10J x 18" |
| Pneumatiky (p/z) | 225/40-18 , 265/40-18 |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | cca 280 km/h |
| Zrychlení z 0 na 100 | cca 5,0s |
| Zrychlení z 0 na 160 | |
| Zrychlení z 0 na 200 | |
| Pevný start 400 m | |
| Pevný start 1 km | |
| Čísla podvozků | |
| Poznámky | |
| Byla to speciální série pro Evropu a zároveň homologační série pro závodní speciály 348 GT Michelotto Competizione. Oproti normálním vozům 348 měla tato série větší kola a brzdy , úpravy na šasi a podvozku , jiný interiér , části karoseriez kompozitu a další odlehčení. | |
Copyright © 2012-2024 , Ferrari-Data.cz , E-mail