 |
|
FERRARI 328 GTB , GTS(U.S. verze)
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 1985-1989 |
| Počet vyrobených vozů | 1344 ks - GTB (Evropská + U.S. verze)6068 ks - GTS (Evropská + U.S. verze) |
| Původní cena | 59 200 až 68 000 USD - GTB63 400 až 73 800 USD - GTS |
| Určení | cestovní |
| Motor | |
| Typ | Tipo F105 C 040 |
| Uložení | před zadní nápravou - příčně |
| Konstrukce | V8 , 90° , z hliníkové slitiny |
| Rozvody ventilů | DOHC , 4 ventily na válec , poháněné ozubeným řemenem |
| Mazání | mazání s mokrou vanou - 10,0 litrů |
| Zdvihový objem | 3185 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 83 / 73,6 mm |
| Kompresní poměr | 9,2:1 |
| Příprava směsi | nepřímé mechanické vstřikování Bosch K-Jetronic |
| Zapalování | elektronické zapalování Marelli Microplex MED se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 191 kW (260 k) při 7000 ot/min |
| Točivý moment | 289 Nm při 5500 ot/min |
| Maximální otáčky + ostatní | max. - 7700 ot/min |
| Pohon | |
| Převodovka | 5° synchronizovaná |
| 1.st | 3,077:1 (3,305:1) (v závorkách včetně 1,074:1) |
| 2.st | 2,118:1 (2,275:1) |
| 3.st | 1,524:1 (1,637:1) |
| 4.st | 1,120:1 (1,203:1) |
| 5.st | 0,827:1 (0,889:1) |
| R.st | 2,923:1 (3,139:1) |
| Spojka | jedno-kotoučová suchá |
| Diferenciál | samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol |
| Stálý převod | 1,074:1 (27/29) x 4,063:1 (16/65) |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo F106 MB 100 - GTBTipo F106 MS 100 - GTS |
| Rám | prostorový z ocelových trubek |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor | y ??/tr>
| Zadní náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor |
| Brzdy (p/z) | kotoučové , vnitřně chlazené , 282x22 / 280x22 mm , ABS - od r. 1988 |
| Řízení | hřebenové |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 |
| Design / Výroba | Pininfarina |
| Materiál | ocelová + hliníková kapota + laminátové díly |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4285 x 1730 x 1120 mm |
| Rozvor náprav | 2350 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1473 / 1468 mm |
| Objem kufru | 245 litrů - zadní |
| Nádrž | 70 litrů |
| Suchá hmotnost | |
| Hmotnost bez paliva | |
| Pohotovostní hmotnost | 1422 kg - GTB1435 kg - GTS |
| Celková hmotnost | 1620 kg - GTB1635 kg - GTS |
| Kola (p/z) | 7J x 16" , 8J x 16" |
| Pneumatiky (p/z) | 205/55-16 , 225/50-16 |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | 250 km/h (při 7700 ot/min) |
| Zrychlení z 0 na 100 | |
| Zrychlení z 0 na 160 | |
| Zrychlení z 0 na 200 | |
| Pevný start 400 m | 14,6s |
| Pevný start 1 km | 26,4s |
| Čísla podvozků | |
| 58 735 až 83 017 - GTB59 301 až 83 136 - GTS | |
| Poznámky | |
Copyright © 2012-2024 , Ferrari-Data.cz , E-mail