![]() |
|
FERRARI 328 GTB , GTS(Evropská verze)
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 1985-1989 |
| Počet vyrobených vozů | 1344 ks - GTB (Evropská + U.S. verze)6068 ks - GTS (Evropská + U.S. verze) |
| Původní cena | 32 200 GBP - GTB33 200 GBP - GTS |
| Určení | cestovní |
| Motor | |
| Typ | Tipo F105 C 000Tipo F105 C 046 - s katalyzátorem |
| Uložení | před zadní nápravou - příčně |
| Konstrukce | V8 , 90° , z hliníkové slitiny |
| Rozvody ventilů | DOHC , 4 ventily na válec , poháněné ozubeným řemenem |
| Mazání | mazání s mokrou vanou - 10,0 litrů |
| Zdvihový objem | 3185 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 83 / 73,6 mm |
| Kompresní poměr | 9,8:19,2:1 - s katalyzátorem |
| Příprava směsi | nepřímé mechanické vstřikování Bosch K-Jetronic |
| Zapalování | elektronické zapalování Marelli Microplex MED se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 199 kW (270 k) při 7000 ot/min188 kW (255 k) při 7000 ot/min - s katalyzátorem |
| Točivý moment | 304 Nm při 5500 ot/min275 Nm při 5500 ot/min - s katalyzátorem |
| Maximální otáčky + ostatní | max. - 7700 ot/min |
| Pohon | |
| Převodovka | 5° synchronizovaná |
| 1.st | 3,077:1 (3,419:1) (v závorkách včetně 1,11:1 - bez katalyzátoru) |
| 2.st | 2,118:1 (2,353:1) |
| 3.st | 1,524:1 (1,693:1) |
| 4.st | 1,120:1 (1,244:1) |
| 5.st | 0,827:1 (0,919:1) |
| R.st | 2,923:1 (3,248:1) |
| Spojka | jedno-kotoučová suchá |
| Diferenciál | samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol |
| Stálý převod | 1,11:1 (27/30) x 3,71:1 (17/63) 1,07:1 (27/29) x 3,59:1 (17/61) - s katalyzátorem |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo F106 MB 100 - GTBTipo F106 MS 100 - GTS |
| Rám | prostorový z ocelových trubek |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor |
| Zadní náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor |
| Brzdy (p/z) | kotoučové , vnitřně chlazené , 282x22 / 280x22 mm , ABS - od r. 1988 |
| Řízení | hřebenové |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 |
| Design / Výroba | Pininfarina |
| Materiál | ocelová + hliníková kapota + laminátové díly |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4255 x 1730 x 1128 mm |
| Rozvor náprav | 2350 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1485 / 1465 mm |
| Objem kufru | 245 litrů - zadní |
| Nádrž | 74 litrů |
| Suchá hmotnost | 1263 kg - GTB1273 kg - GTS |
| Hmotnost bez paliva | |
| Pohotovostní hmotnost | 1375 kg - GTB1380 kg - GTS |
| Celková hmotnost | 1535 kg - GTB1540 kg - GTS |
| Kola    (p/z) | 7J x 16" , 8J x 16" |
| Pneumatiky    (p/z) | 205/55-16 , 225/50-16 |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | 263 km/h (při 7700 ot/min) |
| Zrychlení z 0 na 100 | 6,4s |
| Zrychlení z 0 na 160 | |
| Zrychlení z 0 na 200 | |
| Pevný start 400 m | 14,3s |
| Pevný start 1 km | 25,7s |
| Čísla podvozků | |
| 58 735 až 83 017 - GTB59 301 až 83 136 - GTS | |
| Poznámky | |
Copyright © 2012-2025 , Ferrari-Data.cz , E-mail