Ferrari 312 P


FERRARI 312 P
Základní údaje
Období výroby	1969
Počet vyrobených vozů	3
Původní cena
Určení	závodní prototyp
Motor
Typ
Uložení	před zadní nápravou - podélně
Konstrukce	V12 , 60° , z lehké slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 4 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání se suchou vanou
Zdvihový objem	2990 cm3
Vrtání / Zdvih	77 / 53,5 mm
Kompresní poměr	11:1
Příprava směsi	nepřímé mechanické vstřikování Lucas
Zapalování	jedno-cívkové zapalování Dinoplex s jedním rozdělovačem , jedna svíčka na válec
Výkon	309 kW (420 k) při 9800 ot/min
Točivý moment
Maximální otáčky + ostatní
Pohon
Převodovka	5° synchronizovaná (zn. Ferrari)
1.st	?
2.st	?
3.st	?
4.st	?
5.st	?
R.st	?
Spojka	dvou-kotoučová
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálé převody
Podvozek
Typ šasi	Tipo 615
Rám	polomonokok = ocelový trubkový prostorový rám s nosnými hliníkovými výztuhami
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče , zkrutná tyč
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , více-prvkové závěsy (jednoduché horní rameno , obrácený spodní závěs , zdvojené podélné vzpěry) , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče , zkrutná tyč
Brzdy (p/z)	kotoučové , vnitřně chlazené , Girling
Řízení	hřebenové
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba
Materiál	sklolaminátová s oddělitelnou přední a ocasní částí (č.p. 0868 - původně hliníková)
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4230 x 1980 x 890 mm
Rozvor náprav	2370 mm
Rozchod kol (p/z)	1485 / 1500 mm
Objem kufru
Nádrž	120 litrů
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva	680 kg
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (p/z)	hořčíkové Campagnolo 15"
Pneumatiky (p/z)	4,75-10,30-15 , 6,00-13,50-15
Výkony
Maximální rychlost	320 km/h
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
0868 , 0870 , 0872
Poznámky
Karoserie kupé se v roce 1969 používala pouze pro závod 24h LeMans. (podrobnosti viz Historie šasi)

FERRARI 312 P