 |
|
FERRARI 308 GTB , GTS Quattrovalvole(Evropská verze)
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 1982-1985 |
| Počet vyrobených vozů | 748 ks - GTB (Evropská + U.S. verze)3042 ks - GTS (Evropská + U.S. verze) |
| Původní cena | 23 200 GBP - GTB24 300 GBP - GTS |
| Určení | cestovní |
| Motor | |
| Typ | Tipo F105 A 000 |
| Uložení | před zadní nápravou - příčně |
| Konstrukce | V8 , 90° , z hliníkové slitiny |
| Rozvody ventilů | DOHC , 4 ventily na válec , poháněné ozubeným řemenem |
| Mazání | mazání s mokrou vanou - 10,0 litrů (GTB i GTS) |
| Zdvihový objem | 2927 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 81 / 71 mm |
| Kompresní poměr | 9,2:1 |
| Příprava směsi | nepřímé mechanické vstřikování Bosch K-Jetronic |
| Zapalování | elektronické zapalování Marelli Digiplex MED se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 176 kW (240 k) při 7000 ot/min |
| Točivý moment | 260 Nm při 5000 ot/min |
| Maximální otáčky + ostatní | max. - 7700 ot/min |
| Pohon | |
| Převodovka | 5° synchronizovaná |
| 1.st | 3,077:1 (3,419:1) (v závorkách včetně 1,11:1) |
| 2.st | 2,118:1 (2,353:1) |
| 3.st | 1,524:1 (1,693:1) |
| 4.st | 1,120:1 (1,244:1) |
| 5.st | 0,827:1 (0,919:1) |
| R.st | 2,923:1 (3,248:1) |
| Spojka | jedno-kotoučová suchá |
| Diferenciál | samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol |
| Stálý převod | 1,11:1 (27/30) x 3,82:1 (17/65) |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo F106 GB 100 - GTBTipo F106 GS 100 - GTS |
| Rám | prostorový z ocelových trubek |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor |
| Zadní náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor |
| Brzdy (p/z) | kotoučové , vnitřně chlazené , 272x22 / 277x20 mm |
| Řízení | hřebenové |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 |
| Design / Výroba | Pininfarina |
| Materiál | ocelová + hliníková přední kapota |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4230 x 1720 x 1120 mm |
| Rozvor náprav | 2340 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1460 / 1460 mm |
| Objem kufru | 245 litrů - zadní |
| Nádrž | 74 litrů |
| Suchá hmotnost | |
| Hmotnost bez paliva | 1275 až 1320 kg - GTB1286 až 1335 kg - GTS |
| Pohotovostní hmotnost | 1330 až 1375 kg - GTB1341 až 1390 kg - GTS |
| Celková hmotnost | 1510 až 1535 kg - GTB1521 až 1550 kg - GTS |
| Kola (všechny) | 165 TR 390(p) - 7J x 16" , (z) - 8J x 16" - alt. |
| Pneumatiky (všechny) | 220/55-390(p) - 205/55-16 , (z) - 225/50-16 - alt. |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | 255 km/h (při 7500 ot/min) |
| Zrychlení z 0 na 100 | 6,1s - test |
| Zrychlení z 0 na 160 | 14,3s - test |
| Zrychlení z 0 na 200 | 23,1s - test |
| Pevný start 400 m | 14,5s |
| Pevný start 1 km | 26,2s |
| Čísla podvozků | |
| 42 809 až 59 071 - GTB41 701 až 59 265 - GTS | |
| Poznámky | |
Copyright © 2012-2024 , Ferrari-Data.cz , E-mail