Ferrari 308 GTB , GTS


FERRARI 308 GTB , GTS (Evropská verze)
Základní údaje
Období výroby	1975-1980 - GTB 1977-1980 - GTS
Počet vyrobených vozů	2897 ks - GTB (Evropská + U.S. verze) 3219 ks - GTS (Evropská + U.S. verze)
Původní cena	10 500 až 12 000 GBP - GTB 15 500 GBP - GTS
Určení	cestovní
Motor
Typ	Tipo F106 A 000
Uložení	před zadní nápravou - příčně
Konstrukce	V8 , 90° , z hliníkové slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 2 ventily na válec , poháněné ozubeným řemenem
Mazání	- mazání se suchou vanou - 11,0 litrů (GTB - r.75-77) - mazání s mokrou vanou - 9,0 litrů (GTB - r.77-80 + GTS - všechny)
Zdvihový objem	2927 cm3
Vrtání / Zdvih	81 / 71 mm
Kompresní poměr	8,8:1
Příprava směsi	4 karburátory Weber 40 DCNF 57-58-59-60
Zapalování	dvou-cívkové zapalování s jedním rozdělovačem , jedna svíčka na válec
Výkon	187 kW (255 k) při 7700 ot/min 169 kW (230 k) při 6600 ot/min - od r. 1978
Točivý moment	284 Nm při 5000 ot/min 276 Nm při 4600 ot/min - od r. 1978
Maximální otáčky + ostatní	max. - 7700 ot/min
Pohon
Převodovka	5° synchronizovaná
1.st	3,077:1 (3,418:1) (v závorkách včetně 1,11:1)
2.st	2,118:1 (2,353:1)
3.st	1,524:1 (1,693:1)
4.st	1,120:1 (1,244:1)
5.st	0,827:1 (0,918:1) - GTB 0,857:1 (0,952:1) - GTS
R.st	2,923:1 (3,248:1)
Spojka	jedno-kotoučová suchá
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálý převod	1,11:1 (27/30) x 3,71:1 (17/63)
Podvozek
Typ šasi	Tipo F106 AB 100 - GTB Tipo F106 AS 100 - GTS
Rám	prostorový z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor
Brzdy (p/z)	kotoučové , vnitřně chlazené , 272x22 / 277x20 mm
Řízení	hřebenové
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Pininfarina / stavil Scaglietti
Materiál	- sklolaminátová + hliníková přední kapota (GTB - r.75-77) - ocelová + hliníková přední kapota (GTB - r.77-80 + GTS - všechny)
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4230 x 1720 x 1120 mm
Rozvor náprav	2340 mm
Rozchod kol (p/z)	1460 / 1460 mm
Objem kufru	245 litrů - zadní 40 litrů - přední
Nádrž	74 litrů
Udávaná hmotnost	1090 kg - GTB sklolaminát
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost	1265 kg - GTB sklolaminát 1330 kg - GTB ocel 1360 kg - GTS
Celková hmotnost	1445 kg - GTB sklolaminát 1510 kg - GTB ocel 1540 kg - GTS
Kola (všechny)	6,5J x 14" 7,5J x 14" - alt.
Pneumatiky (všechny)	205/70-14
Výkony
Maximální rychlost	252 km/h (při 7250 ot/min) 245 km/h (při 7000 ot/min) - od r. 1978
Zrychlení z 0 na 96	6,5s - test
Zrychlení z 0 na 161	17,0s - test
Zrychlení z 0 na 200	25,0s - test
Pevný start 400 m	14,1s
Pevný start 1 km	25,4s
Čísla podvozků
18 677 až 21 289 - GTB sklolaminát 20 805 až 34 349 - GTB ocel 22 619 až 34 501 - GTS
Poznámky
Vozů GTB se sklolaminátovou karoserií bylo vyrobeno 712 kusů , s ocelovou karoserií 2185 kusů. V polovině roku 1978 dostaly vozy nové elektronické zapalování a mírně snížený výkon , kvůli novým emisním předpisům.

FERRARI 308 GTB , GTS(Evropská verze)

FERRARI 308 GTB , GTS

(Evropská verze)