Ferrari 275 P2


FERRARI 275 P2
Základní údaje
Období výroby	1965
Počet vyrobených vozů	v 5 podvozcích
Původní cena
Určení	závodní prototyp
Motor
Typ
Uložení	před zadní nápravou - podélně
Konstrukce	V12 , 60° , z lehké slitiny
Rozvody ventilů	DOHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání se suchou vanou
Zdvihový objem	3286 cm3
Vrtání / Zdvih	77 / 58,8 mm
Kompresní poměr	9,9:1
Příprava směsi	6 karburátorů Weber 40 DCN/2
Zapalování	čtyř-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , dvě svíčky na válec
Výkon	257 kW (350 k) při 8500 ot/min
Točivý moment
Maximální otáčky + ostatní
Pohon
Převodovka	5°
1.st	?
2.st	?
3.st	?
4.st	?
5.st	?
R.st	?
Spojka	více-lamelová
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálé převody
Podvozek
Typ šasi	Tipo 581
Rám	prostorový z ocelových trubek , zpevněný hliníkovými výztuhami
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče , zkrutná tyč
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , více-prvkové závěsy (jednoduché horní rameno , obrácený spodní závěs , zdvojené podélné vzpěry) , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče , zkrutná tyč
Brzdy (p/z)	kotoučové , vnitřně chlazené , Girling
Řízení	hřebenové
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Fantuzzi
Materiál	hliníková
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4260 x 1675 x 1040 mm
Rozvor náprav	2400 mm
Rozchod kol (p/z)	1400 / 1370 mm
Objem kufru
Nádrž	140 litrů
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva	790 kg
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (p/z)
Pneumatiky (p/z)	5,50-15 , 6,50-15
Výkony
Maximální rychlost	300 km/h
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
0826 , 0828 , 0830 , 0832 , 0836
Poznámky
Do podvozků se pozděj montovali větší motory V12 4,0 a 4,4 litru. Ty byly označované jako 330 P2 a 365 P/P2. (podrobnosti viz Historie šasi)

FERRARI 275 P2