Ferrari 275 P


FERRARI 275 P
Základní údaje
Období výroby	1964
Počet vyrobených vozů	v 6 podvozcích
Původní cena
Určení	závodní prototyp
Motor
Typ
Uložení	před zadní nápravou - podélně
Konstrukce	V12 , 60° , z lehké slitiny
Rozvody ventilů	OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání se suchou vanou
Zdvihový objem	3286 cm3
Vrtání / Zdvih	77 / 58,8 mm
Kompresní poměr	9,7:1
Příprava směsi	6 karburátorů Weber 38 DCN
Zapalování	dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec
Výkon	235 kW (320 k) při 7700 ot/min
Točivý moment
Maximální otáčky + ostatní
Pohon
Převodovka	5° nesynchronizovaná
1.st	?
2.st	?
3.st	?
4.st	?
5.st	?
R.st	?
Spojka	více-lamelová
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálé převody
Podvozek
Typ šasi	Tipo 564 B
Rám	prostorový z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče , zkrutná tyč
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče , zkrutná tyč
Brzdy (p/z)	kotoučové
Řízení	hřebenové
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Pininfarina / stavil Fantuzzi
Materiál	hliníková
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4160 x 1675 x 1055 mm
Rozvor náprav	2400 mm
Rozchod kol (p/z)	1350 / 1340 mm
Objem kufru
Nádrž	130 litrů
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva	755 kg
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (p/z)	drátěné 15"
Pneumatiky (p/z)	5,50-15 , 7,00-15
Výkony
Maximální rychlost	290 km/h
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
0812 , 0814 , 0816 , 0818 , 0820 , 0822
Poznámky
Všechny podvozky měly před a potom i jiné motory V12 3,0 a 4,0 litru. Ty byly označované jako 250 P a 330 P. (podrobnosti viz Historie šasi)

FERRARI 275 P