 |
|
FERRARI 275 GTS
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 1964-1966 |
| Počet vyrobených vozů | 200 |
| Původní cena | 14 500 USD , 5700 GBP |
| Určení | cestovní |
| Motor | |
| Typ | Tipo 213 |
| Uložení | vpředu podélně |
| Konstrukce | V12 , 60° , z hliníkové slitiny |
| Rozvody ventilů | OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem |
| Mazání | mazání s mokrou vanou - 9,0 litrů |
| Zdvihový objem | 3286 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 77 / 58,8 mm |
| Kompresní poměr | 9,2:1 |
| Příprava směsi | 3 karburátory Weber 40 DCZ/63 karburátory Weber 40 DFI/1 - alt.3 karburátory Weber 40 DCL/6 - alt. |
| Zapalování | dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 191 kW (260 k) při 7000 ot/min |
| Točivý moment | 274 Nm při 5000 ot/min |
| Maximální otáčky + ostatní | max. - 7500 ot/min |
| Pohon | |
| Převodovka | 5° synchronizovaná |
| 1.st | 3,075:1 |
| 2.st | 2,120:1 |
| 3.st | 1,573:1 |
| 4.st | 1,250:1 |
| 5.st | 1,038:1 |
| R.st | 2,670:1 |
| Spojka | jedno-kotoučová suchá |
| Diferenciál | samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol |
| Stálý převod | 3,30:1 (10/33) |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo 563 |
| Rám | prostorový z ocelových trubek |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , zkrutná tyč |
| Zadní náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , zkrutná tyč |
| Brzdy (p/z) | kotoučové , Dunlop , 279,4 x 12,7 / 274,6 x 12,7 mm |
| Řízení | šnekové s kladkou |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 |
| Design / Výroba | Pininfarina / stavil Pininfarina |
| Materiál | ocelová + hliníková kapota , kufr a dveře |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4370 x 1680 x 1250 mm4350 x 1675 x 1250 mm - od r. 1966 |
| Rozvor náprav | 2400 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1377 / 1393 mm |
| Objem kufru | |
| Nádrž | 86 litrů |
| Suchá hmotnost | 1120 kg |
| Hmotnost bez paliva | 1150 kg |
| Pohotovostní hmotnost | 1210 kg |
| Celková hmotnost | 1506 kg |
| Kola (všechny) | drátěné Borrani6,5 x 14" |
| Pneumatiky (všechny) | 195-14205-14 - alt.210-14 - alt. |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | 242 km/h (při 6750 ot/min) |
| Zrychlení z 0 na 100 | 7,5s |
| Zrychlení z 0 na 160 | 15,6s - test |
| Zrychlení z 0 na 200 | 28,9s |
| Pevný start 400 m | 14,0s - test |
| Pevný start 1 km | 26,9s |
| Čísla podvozků | |
| 6001 až 8653 | |
| Poznámky | |
| Vozy pro USA byly o něco (asi 150 kg) těžší a o 15 koní slabší. | |
Copyright © 2012-2025 , Ferrari-Data.cz , E-mail