Ferrari 275 GTC


FERRARI 275 GTC
Základní údaje
Období výroby	1966
Počet vyrobených vozů	2
Původní cena
Určení	závodní
Motor
Typ	Tipo 213 / Competizione
Uložení	vpředu podélně
Konstrukce	V12 , 60° , z hliníkové slitiny
Rozvody ventilů	OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání
Zdvihový objem	3286 cm3
Vrtání / Zdvih	77 / 58,8 mm
Kompresní poměr
Příprava směsi	3 karburátory Weber 40 DCN
Zapalování	dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec
Výkon	235 kW (320 k) při 7500 ot/min
Točivý moment	314 Nm při 5500 ot/min
Maximální otáčky + ostatní	max. - 8000 ot/min
Pohon
Převodovka	5° synchronizovaná
1.st	3,075:1
2.st	2,120:1
3.st	1,573:1
4.st	1,250:1
5.st	1,038:1
R.st	2,670:1
Spojka	jedno-kotoučová suchá
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálý převod	na výběr 12 převodů: 4,57:1 (7/32) až 3,18:1 (11/35)
Podvozek
Typ šasi	Tipo 563/66
Rám	prostorový z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , zkrutná tyč
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , zkrutná tyč
Brzdy (p/z)	kotoučové
Řízení	šnekové s kladkou
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Pininfarina / stavil Scaglietti
Materiál	ocelová + některé části hliníkové
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška
Rozvor náprav	2400 mm
Rozchod kol (p/z)	1377 / 1426 mm
Objem kufru
Nádrž	94 litrů
Suchá hmotnost	950 kg
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (p/z)	lité Campagnolo 7,0 x 14"
Pneumatiky (p/z)	205 VR 14
Výkony
Maximální rychlost	cca 275 km/h
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
8457 , 8465
Poznámky

FERRARI 275 GTC