 |
|
FERRARI 250 LM Prototype
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 1963 |
| Počet vyrobených vozů | 1 |
| Původní cena | |
| Určení | závodní |
| Motor | |
| Typ | Tipo 128 LM |
| Uložení | před zadní nápravou - podélně |
| Konstrukce | V12 , 60° , z lehké slitiny |
| Rozvody ventilů | OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem |
| Mazání | mazání se suchou vanou |
| Zdvihový objem | 2953 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 73 / 58,8 mm |
| Kompresní poměr | 9,7:1 |
| Příprava směsi | 6 karburátorů Weber 38 DCN |
| Zapalování | dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 221 kW (300 k) při 7500 ot/min |
| Točivý moment | 294 Nm při 5500 ot/min |
| Maximální otáčky + ostatní | max. - 7500 ot/min |
| Pohon | |
| Převodovka | 5° nesynchronizovaná |
| 1.st | 2,214:1 |
| 2.st | 1,555:1 |
| 3.st | 1,250:1 |
| 4.st | 1,105:1 |
| 5.st | 1:1 |
| R.st | 1,467:1 |
| Spojka | jedno-kotoučová suchá |
| Diferenciál | samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol |
| Stálé převody | 3,18:1 (11/35) x 1,521:1 (23/35) = 4,837:1 3,18:1 (11/35) x 1,391:1 (23/32) = 4,423:1 3,18:1 (11/35) x 1,269:1 (26/33) = 4,036:1 3,18:1 (11/35) x 1,115:1 (26/29) = 3,546:1 |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo 577 |
| Rám | prostorový z ocelových trubek |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulickételeskopické tlumiče , zkrutná tyč |
| Zadní náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulickételeskopické tlumiče , zkrutná tyč |
| Brzdy (p/z) | kotoučové , Dunlop |
| Řízení | hřebenové |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 |
| Design / Výroba | Pininfarina / stavil Scaglietti |
| Materiál | hliníková |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4270 x 1700 x 1115 mm |
| Rozvor náprav | 2400 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1350 / 1340 mm |
| Objem kufru | |
| Nádrž | 130 litrů |
| Suchá hmotnost | |
| Hmotnost bez paliva | 850 kg |
| Pohotovostní hmotnost | 950 kg |
| Celková hmotnost | |
| Kola (p/z) | drátěné Borrani5,5 x 15" , 6,5 x 15" |
| Pneumatiky (p/z) | 5,50-15 , 7,00-15 |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | 211 , 230 , 253 a 287 km/h (podle stálého převodu , při 7500 ot min) |
| Zrychlení z 0 na 100 | |
| Zrychlení z 0 na 160 | |
| Zrychlení z 0 na 200 | |
| Pevný start 400 m | |
| Pevný start 1 km | |
| Čísla podvozků | |
| 5149GT | |
| Poznámky | |
Copyright © 2012-2024 , Ferrari-Data.cz , E-mail