Ferrari 250 LM

y ??tr>


FERRARI 250 LM
Základní údaje
Období výroby	1964-1966
Počet vyrobených vozů	31
Původní cena	17 000 až 22 000 USD , 11 000 GBP
Určení	závodní
Motor
Typ	Tipo 210 a 211
Uložení	před zadní nápravou - podélně
Konstrukce	V12 , 60° , z lehké slitiny
Rozvody ventilů	OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání se suchou vanou - 15,0 litrů
Zdvihový objem	3286 cm3
Vrtání / Zdvih	77 / 58,8 mm
Kompresní poměr	9,7:1
Příprava směsi	6 karburátorů Weber 38 DCN
Zapalování	dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec
Výkon	235 kW (320 k) při 7500 ot/min
Točivý moment	314 Nm při 5500 ot/min
Maximální otáčky + ostatní	max. - 7700 ot/min
Pohon
Převodovka	5° nesynchronizovaná
1.st	2,214:1
2.st	1,555:1
3.st	1,250:1
4.st	1,105:1
5.st	1:1
R.st	1,467:1
Spojka	jedno-kotoučová suchá
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálé převody	3,18:1 (11/35) x 1,521:1 (23/35) = 4,837:1 3,18:1 (11/35) x 1,391:1 (23/32) = 4,423:1 3,18:1 (11/35) x 1,269:1 (26/33) = 4,036:1 3,18:1 (11/35) x 1,115:1 (26/29) = 3,546:1
Podvozek
Typ šasi	Tipo 577
Rám	prostorový z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , zkrutná tyč
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , zkrutná tyč
Brzdy (p/z)	kotoučové , Dunlop , 303 / 308 mm
Řízení	hřebenové
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Pininfarina / stavil Scaglietti
Materiál	- hliníková - sklolaminátová - 2 vozy
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4090 x 1700 x 1115 mm
Rozvor náprav	2400 mm
Rozchod kol (p/z)	1350 / 1340 mm
Objem kufru
Nádrž	140 litrů
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva	820 kg
Pohotovostní hmotnost	920 kg
Celková hmotnost
Kola (p/z)	drátěné Borrani 5,5 x 15" , 6,5 x 15"
Pneumatiky (p/z)	5,50-15 , 7,00-15
Výkony
Maximální rychlost	216 , 236 , 260 a 295 km/h (podle stálého převodu , při 7700 ot min)
Zrychlení z 0 na 100	6,0s
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
5841 , 5843 , 5845 , 5891 , 5893 , 5895 , 5897 , 5899 , 5901 , 5903 , 5905 , 5907 , 5909 , 5975 , 5995 , 6023 , 6025 , 6045 , 6047 , 6051 , 6053 , 6105 , 6107 , 6119 , 6167 , 6173 , 6217 , 6233 , 6313 , 6321 , 8165
Poznámky
Sériové vozy 250 LM měly na rozdíl od prototypu větší motor V12 3,3 litru , takže by se měly správně jmenovat 275 LM , ale továrna jim ponechala původní označení 250. Vůz č.p. 6025 měl speciální karoserii od Pininfariny. Vůz č.p. 5995 byl v roce 1967 modifikovaný na čistě silniční auto s nárazníky , elektrickými okny , atd.

FERRARI 250 LM