 |
|
FERRARI 250 GT Lusso
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 1962-1964 |
| Počet vyrobených vozů | 351 |
| Původní cena | 12 950 až 13 365 USD , 5600 GBP |
| Určení | cestovní |
| Motor | |
| Typ | Tipo 168 U |
| Uložení | vpředu podélně |
| Konstrukce | V12 , 60° , z lehké slitiny |
| Rozvody ventilů | OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem |
| Mazání | mazání s mokrou vanou - 10,0 litrů |
| Zdvihový objem | 2953 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 73 / 58,8 mm |
| Kompresní poměr | 9,2:1 |
| Příprava směsi | 3 karburátory Weber 36 DCS3 karburátory Weber 40 DCZ/6 - alt. |
| Zapalování | dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 184 kW (250 k) při 7500 ot/min |
| Točivý moment | 255 Nm při 5500 ot/min |
| Maximální otáčky + ostatní | |
| Pohon | |
| Převodovka | 4° synchronizovaná |
| 1.st | 2,536:1 |
| 2.st | 1,777:1 |
| 3.st | 1,256:1 |
| 4.st | 1:1 |
| R.st | 2,955:1 |
| Spojka | jedno-kotoučová suchá |
| Diferenciál | konvenční diferenciál , pohon zadních kol |
| Stálé převody | 4,25:1 (8/34) , 4,00:1 (8/32) , 3,77:1 (9/34) |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo 539 U |
| Rám | eliptický žebřinový z podélných a překřížených členů , z ocelových trubek |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulickételeskopické tlumiče Koni , zkrutná tyč |
| Zadní náprava | tuhá náprava , zdvojené podélné ramena , podélné poloeliptické listové pera , hydraulickételeskopické tlumiče Koni s přidanými vinutými pružinami |
| Brzdy (p/z) | kotoučové , 314 / 298 mm |
| Řízení | šnekové se segmentem |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 |
| Design / Výroba | Pininfarina / stavil Scaglietti |
| Materiál | ocelová + hliníkové dveře a kapoty |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4410 x 1750 x 1290 mm |
| Rozvor náprav | 2400 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1395 / 1387 mm |
| Objem kufru | 230 litrů |
| Nádrž | 114 litrů |
| Suchá hmotnost | 1150 kg |
| Hmotnost bez paliva | |
| Pohotovostní hmotnost | 1275 kg |
| Celková hmotnost | 1475 kg |
| Kola (všechny) | drátěné Borrani6,5 x 15" |
| Pneumatiky (všechny) | 185-15 |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | 214 , 227 a 241 km/h (podle stálého převodu , při 7500 ot/min , pneu 185-15) |
| Zrychlení z 0 na 96 | 8,0s (4,00:1) - test |
| Zrychlení z 0 na 161 | 19,5s (4,00:1) - test |
| Zrychlení z 0 na 200 | |
| Pevný start 400 m | 16,1s (4,00:1) - test |
| Pevný start 1 km | |
| Čísla podvozků | |
| 3849GT až 5955GT | |
| Poznámky | |
Copyright © 2012-2025 , Ferrari-Data.cz , E-mail