Ferrari 250 GT Berlinetta TdF


FERRARI 250 GT Berlinetta TdF (LWB)
Základní údaje
Období výroby	1956-1959
Počet vyrobených vozů	77
Původní cena	12 000 až 12 800 USD , (3 mil. ITL - bez karoserie)
Určení	cestovní / závodní
Motor
Typ	Tipo 128 B , C , D a DF
Uložení	vpředu podélně
Konstrukce	V12 , 60° , z lehké slitiny
Rozvody ventilů	OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání s mokrou vanou - 7,0 litrů
Zdvihový objem	2953 cm3
Vrtání / Zdvih	73 / 58,8 mm
Kompresní poměr	8,5:1 až 9,5:1
Příprava směsi	3 karburátory Weber 36 DCZ/3 3 karburátory Weber 36 DCL - alt.
Zapalování	dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači Marelli (s jedním rozdělovačem - 128 C) , jedna svíčka na válec
Výkon	176 kW (240 k) při 7000 ot/min až 191 kW (260 k) při 7000 ot/min
Točivý moment	262 Nm při 5000 ot/min až 276 Nm při 5000 ot/min
Maximální otáčky + ostatní	max. - 7500 ot/min
Pohon
Převodovka	4° synchronizovaná (Tipo 508 C)
1.st	2,536:1
2.st	1,701:1
3.st	1,256:1
4.st	1:1
R.st	2,600:1
Spojka	jedno-kotoučová suchá
Diferenciál	konvenční diferenciál , pohon zadních kol
Stálé převody	4,57:1 (7/32) , 4,25:1 (8/34) , 4,00:1 (8/32) , 3,77:1 (9/34) , 3,66:1 (9/33)
Podvozek
Typ šasi	Tipo 508 B , C , D a G
Rám	eliptický žebřinový z podélných a překřížených členů , z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny (příčné listové pero u některých prvních vozů) , pákové hydraulické tlumiče Houdaille , zkrutná tyč
Zadní náprava	tuhá náprava , zdvojené podélné ramena , podélné poloeliptické listové pera , pákové hydraulické tlumiče Houdaille
Brzdy (p/z)	bubnové , Lockheed , 360x65 / 360x65 mm
Řízení	šnekové se segmentem
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Pinin Farina / stavil Scaglietti - 72 ks Zagato - 5 ks (v řadě 0 Louvre)
Materiál	hliníková
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4450 x 1650 x 1250 mm - Pf. (řada 3 Louvre) 4400 x 1650 x 1280 mm - Pf. 4350 x 1600 x 1350 mm - Pf.
Rozvor náprav	2600 mm
Rozchod kol (p/z)	1354 / 1349 mm
Objem kufru
Nádrž	100 až 140 litrů
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva	1050 kg
Pohotovostní hmotnost	1145 kg
Celková hmotnost
Kola (všechny)	drátěné Borrani 5,5 x 16"
Pneumatiky (všechny)	6,00-16
Výkony
Maximální rychlost	203 až 253 km/h (podle stálého převodu , při 7000 ot/min , pneu 6,00-16)
Zrychlení z 0 na 96	7,2s (4,25:1) - test 7,8s (4,00:1) - test
Zrychlení z 0 na 161	16,1s (4,00:1) - test
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m	16,1s (4,00:1) - test
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
0503GT až 1401GT (Zagato - 0515GT , 0537GT , 0665GT , 0689GT a 1367GT)
Poznámky
TdF = Tour de France LWB = Long Wheelbase = Passo Lungo Vozy se rozdělují na 4 řady , podle počtu větracích otvorů v zadním sloupku: 0 Louvre - 14 ks 1 Louvre - 36 ks 3 Louvre - 18 ks 14 Louvre - 9 ks

FERRARI 250 GT Berlinetta TdF (LWB)