Ferrari 250 GT Berlinetta SWB


FERRARI 250 GT Berlinetta SWB
Základní údaje
Období výroby	1959-1962
Počet vyrobených vozů	166
Původní cena	12 950 až 13 600 USD , 6320 GBP
Určení	cestovní / závodní
Motor
Typ	Tipo 168 , 168 B a 168 F
Uložení	vpředu podélně
Konstrukce	V12 , 60° , z lehké slitiny
Rozvody ventilů	OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání s mokrou vanou - 10,0 litrů
Zdvihový objem	2953 cm3
Vrtání / Zdvih	73 / 58,8 mm
Kompresní poměr	9,2:1 až 9,7:1
Příprava směsi	3 karburátory Weber 36 DCZ/3 - Lusso 3 karburátory Weber 36 DCL - Lusso 3 karburátory Weber 40 DCZ - Competizione 3 karburátory Weber 40 DCL/6 - Competizione 3 karburátory Weber 46 DCF/3 - Competizione r.61
Zapalování	dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec
Výkon	176 kW (240 k) při 7000 ot/min až 206 kW (280 k) při 7000 ot/min 217 kW (295 k) při 7500 ot/min - Competizione r.61
Točivý moment	258 Nm při 5000 ot/min až 275 Nm při 5000 ot/min 271 Nm při 6000 ot/min - Competizione r.61
Maximální otáčky + ostatní
Pohon
Převodovka	4° synchronizovaná
1.st	2,536:1
2.st	1,700:1
3.st	1,256:1
4.st	1:1
R.st	2,955:1
Spojka	jedno-kotoučová suchá
Diferenciál	konvenční diferenciál (samosvorný diferenciál ZF - na přání) , pohon zadních kol
Stálé převody	4,57:1 (7/32) , 4,25:1 (8/34) , 4,00:1 (8/32) , 3,77:1 (9/34) , 3,66:1 (9/33) , 3,55:1 (9/32) , 3,44:1 (9/31)
Podvozek
Typ šasi	Tipo 539
Rám	eliptický žebřinový z podélných a překřížených členů , z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , teleskopické tlumiče Koni , zkrutná tyč
Zadní náprava	tuhá náprava , zdvojené podélné ramena , podélné poloeliptické listové pera , teleskopické tlumiče Koni
Brzdy (p/z)	kotoučové , Dunlop , 315 / 297 mm
Řízení	šnekové se segmentem
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Pininfarina / stavil Scaglietti
Materiál	- ocelová + hliníkové dveře , kapota a kufr (verze Lusso) - celá hliníková (verze Competizione)
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4150 x 1690 x 1260 mm
Rozvor náprav	2400 mm
Rozchod kol (p/z)	1354 / 1349 mm 1378 / 1374 mm - jiné kola
Objem kufru
Nádrž	90 litrů - Lusso 120 litrů - Competizione
Suchá hmotnost	965 kg - Competizione 1016 kg - Lusso
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost	1020 kg - Competizione r.61 1080 kg - Competizione 1135 kg - Lusso
Celková hmotnost	1390 kg
Kola (všechny)	drátěné Borrani 5,5 x 15" 5,5 x 16" - alt.
Pneumatiky (všechny)	185-15 6,70-15 - alt. 6,00-16 - alt. 6,50-16 - alt. 175-400 - alt.
Výkony
Maximální rychlost	188 až 250 km/h (podle stálého převodu , při 7000 ot/min , pneu 185-15)
Zrychlení z 0 na 100	6,6s až 7,5s - test
Zrychlení z 0 na 160	16,2s až 17,5s - test
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m	14,6s - test
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
1539GT až 4065GT
Poznámky
SWB = Short Wheelbase = Passo Corto Vozy se vyráběly ve dvou verzích: - Lusso (Strada) = cestovní - 92 ks - Competizione = závodní - 74 ks (22 ks - Comp. 61)

FERRARI 250 GT Berlinetta SWB