Ferrari 212 MM


FERRARI 212 MM
Základní údaje
Období výroby	1951
Počet vyrobených vozů	1
Původní cena
Určení	závodní
Motor
Typ	Tipo 212
Uložení	vpředu podélně
Konstrukce	V12 , 60° , hlavy a blok z lehké slitiny
Rozvody ventilů	OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	tlakové mazání s mokrou vanou
Zdvihový objem	2563 cm3
Vrtání / Zdvih	68 / 58,8 mm
Kompresní poměr
Příprava směsi	3 karburátory Weber
Zapalování
Výkon	125 kW (170 k) při 6500 ot/min
Točivý moment
Maximální otáčky + ostatní
Pohon
Převodovka	5° (třetí a čtvrtý stupeň synchronizovaný)
1.st	?
2.st	?
3.st	?
4.st	?
5.st	?
R.st	?
Spojka
Diferenciál	pohon zadních kol
Stálé převody
Podvozek
Typ šasi
Rám	eliptický žebřinový z podélných a překřížených členů , z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , příčné listové pero , pákové hydraulické tlumiče Houdaille
Zadní náprava	tuhá náprava , podélné ramena , podélné poloeliptické listové pera , pákové hydraulické tlumiče Houdaille
Brzdy (p/z)	bubnové , hydraulicky ovládané
Řízení	šnekové se segmentem
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Vignale
Materiál	hliníková
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška
Rozvor náprav	2250 mm
Rozchod kol (p/z)
Objem kufru
Nádrž
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (všechny)
Pneumatiky (všechny)
Výkony
Maximální rychlost	220 km/h
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
0070M
Poznámky

FERRARI 212 MM