Ferrari 212 Inter , Europa


FERRARI 212 Inter , Europa
Základní údaje
Období výroby	1951-1953 - Inter 1952-1953 - Europa
Počet vyrobených vozů	71 ks - Inter 7 ks - Europa
Původní cena	9500 až 11 000 USD , 4000 GBP , 48 900 CHF
Určení	cestovní
Motor
Typ	Tipo 212 E
Uložení	vpředu podélně
Konstrukce	V12 , 60° , hlavy a blok z lehké slitiny
Rozvody ventilů	OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	tlakové mazání s mokrou vanou - 7,0 litrů
Zdvihový objem	2563 cm3
Vrtání / Zdvih	68 / 58,8 mm
Kompresní poměr	7,5:1 až 8:1
Příprava směsi	1 a 3 karburátory Weber 32 DCF 3 karburátory Weber 36 DCF - od r.1952
Zapalování	dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec
Výkon	96 kW (130 k) při 6500 ot/min až 125 kW (170 k) při 6500 ot/min
Točivý moment	178 Nm při 5250 ot/min až 206 Nm při 5250 ot/min
Maximální otáčky + ostatní	max. - 7000 ot/min
Pohon
Převodovka	5° (třetí a čtvrtý stupeň synchronizovaný)
1.st	3,157:1
2.st	1,946:1
3.st	1,403:1
4.st	1:1
5.st	0,914:1
R.st	4,058:1
Spojka	jedno-kotoučová suchá
Diferenciál	konvenční diferenciál , pohon zadních kol
Stálé převody	5,00:1 (8/40) , 4,67:1 (9/42)
Podvozek
Typ šasi	Tipo 212
Rám	eliptický žebřinový z podélných a překřížených členů , z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , příčné listové pero , pákové hydraulické tlumiče Houdaille
Zadní náprava	tuhá náprava , zdvojené podélné ramena , podélné poloeliptické listové pera , pákové hydraulické tlumiče Houdaille
Brzdy (p/z)	bubnové , hydraulicky ovládané , Lockheed
Řízení	šnekové se segmentem
Karoserie
Počet sedadel	2 ( 2+2 - některé karoserie )
Design / Výroba	Vignale - 34 ks (+ 2 ks - Europa) Ghia - 18 ks Pinin Farina - 13 ks (+ 4 ks - Europa) Touring - 4 ks (+ 1 ks - Europa) Stabilimenti Farina - 1 ks Abbott - 1 ks
Materiál
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4100 x 1500 x 1380 mm - Pf.
Rozvor náprav	2600 mm
Rozchod kol (p/z)	1278 / 1250 mm
Objem kufru
Nádrž	105 litrů
Suchá hmotnost
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost	1000 kg - coupe 1030 kg - spyder
Celková hmotnost
Kola (všechny)	4,5 x 15"
Pneumatiky (všechny)	6,40-15 5,90-15 - alt.
Výkony
Maximální rychlost	186 a 200 km/h (podle stálého převodu , při 6500 ot/min)
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
Inter: 0107ES , 0111ES , 0125EL , 0131E , 0135E , 0137EL , 0139E , 0143E , 0145E , 0147E , 0149E , 0153EL , 0155EL , 0157EL , 0159EL , 0161EL , 0163EL , 0165EL , 0167EL , 0169EL , 0171EL , 0173E , 0175EL , 0177E , 0179EL , 0185EL , 0187EL , 0189EL , 0191EL , 0193EL , 0195EL , 0197EL , 0199EL , 0201EL , 0203EL , 0205EL , 0207EL , 0211EL , 0213EL , 0215EL, 0217EL , 0219EL , 0221EL , 0223EL , 0225EL , 0227EL , 0229EL , 0231EL , 0233EL , 0235EU , 0237EU , 0241EU , 0243EU , 0245EL , 0247EL , 0249EL , 0255EU , 0257EU , 0259EL , 0261EU , 0267EU , 0271EU , 0273EU , 0275EU , 0277EU , 0279EU , 0281EU , 0283EU , 0285EU , 0287EU , 0289EU Europa: 0239EU , 0251EU , 0253EU , 0263EU , 0265EU , 0269EU , 0291EU
Poznámky
Typ Europa je téměř totožný jako verze Inter. Jde jen o nově zavedené označení některých posledních vozů 212 , jako ekvivalent označení America u typů s větším motorem. Vozy 212 Inter s č. podvozku 0153EL , 0193EL , 0199EL a 0201EL měly uspořádání sedadel 2+2.

FERRARI 212 Inter , Europa