![]() |
|
FERRARI 208 GTB , GTS Turbo
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 1982-1985 - GTB1983-1985 - GTS |
| Počet vyrobených vozů | 437 ks - GTB250 ks - GTS |
| Původní cena | 31 570 USD - GTB (v Itálii) |
| Určení | cestovní |
| Motor | |
| Typ | Tipo F106 D 000 |
| Uložení | před zadní nápravou - příčně |
| Konstrukce | V8 , 90° , přeplňovaný , z hliníkové slitiny |
| Rozvody ventilů | DOHC , 2 ventily na válec , poháněné ozubeným řemenem |
| Mazání | mazání s mokrou vanou - 9,0 litrů |
| Zdvihový objem | 1990 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 66,8 / 71 mm |
| Kompresní poměr | 7:1 |
| Příprava směsi | - nepřímé mechanické vstřikování Bosch K-Jetronic- jedno turbodmychadlo KKK-K26 |
| Zapalování | elektronické zapalování Marelli MED se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec |
| Výkon | 162 kW (220 k) při 7000 ot/min |
| Točivý moment | 240 Nm při 4800 ot/min |
| Maximální otáčky + ostatní | max. - 7800 ot/min , max. přetlak - 0,6 baru |
| Pohon | |
| Převodovka | 5° synchronizovaná |
| 1.st | 3,231:1 (3,590:1) (v závorkách včetně 1,11:1) |
| 2.st | 2,118:1 (2,353:1) |
| 3.st | 1,524:1 (1,693:1) |
| 4.st | 1,120:1 (1,244:1) |
| 5.st | 0,793:1 (0,881:1) |
| R.st | 2,923:1 (3,248:1) |
| Spojka | jedno-kotoučová suchá |
| Diferenciál | samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol |
| Stálý převod | 1,11:1 (27/30) x 4,31:1 (16/69) |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo F106 DB 100 - GTBTipo F106 DS 100 - GTS |
| Rám | prostorový z ocelových trubek |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor |
| Zadní náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče Koni , příčný stabilizátor |
| Brzdy (p/z) | kotoučové , vnitřně chlazené , 272x22 / 277x20 mm |
| Řízení | hřebenové |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 |
| Design / Výroba | Pininfarina |
| Materiál | ocelová + hliníková přední kapota |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4230 x 1720 x 1120 mm |
| Rozvor náprav | 2340 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1460 / 1460 mm |
| Objem kufru | 245 litrů - zadní |
| Nádrž | 74 litrů |
| Udávaná hmotnost | 1232 kg - GTB1243 kg - GTS |
| Hmotnost bez paliva | 1285 kg - GTB1295 kg - GTS |
| Pohotovostní hmotnost | 1334 kg - GTB1345 kg - GTS |
| Celková hmotnost | 1610 kg - GTB1610 kg - GTS |
| Kola (všechny) | 165 TR 390(p) - 7J x 16" , (z) - 8J x 16" - alt. |
| Pneumatiky (všechny) | 220/55-390(p) - 205/55-16 , (z) - 225/50-16 - alt. |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | 242 km/h (při 7800 ot/min) |
| Zrychlení z 0 na 96 | 6,6s |
| Zrychlení z 0 na 160 | |
| Zrychlení z 0 na 200 | |
| Pevný start 400 m | 15,2s |
| Pevný start 1 km | 27,5s |
| Čísla podvozků | |
| 41 357 až 59 277 - GTB42 863 až 59 279 - GTS | |
| Poznámky | |
Copyright © 2012-2025 , Ferrari-Data.cz , E-mail