Ferrari 196 SP

y ??/tr>


FERRARI 196 SP (Dino)
Základní údaje
Období výroby	1962
Počet vyrobených vozů	ve 4 podvozcích
Původní cena
Určení	závodní prototyp
Motor
Typ	Tipo 190
Uložení	před zadní nápravou - podélně
Konstrukce	V6 , 60° , z lehké slitiny
Rozvody ventilů	OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	mazání se suchou vanou
Zdvihový objem	1984 cm3
Vrtání / Zdvih	77 / 71 mm
Kompresní poměr	9,8:1
Příprava směsi	3 karburátory Weber 42 DCN
Zapalování	jedno-cívkové zapalování s jedním rozdělovačem , jedna svíčka na válec
Výkon	155 kW (210 k) při 7500 ot/min
Točivý moment
Maximální otáčky + ostatní
Pohon
Převodovka	5°
1.st	?
2.st	?
3.st	?
4.st	?
5.st	?
R.st	?
Spojka	více-lamelová
Diferenciál	samosvorný diferenciál ZF , pohon zadních kol
Stálé převody
Podvozek
Typ šasi	Tipo 561
Rám	prostorový z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče , zkrutná tyč
Zadní náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , vinuté pružiny , hydraulické teleskopické tlumiče , bez zkrutné tyče
Brzdy (p/z)	kotoučové , Dunlop
Řízení	hřebenové
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Fantuzzi
Materiál	hliníková
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška	4060 x 1480 x 970 mm
Rozvor náprav	2320 mm
Rozchod kol (p/z)	1232 / 1200 mm
Objem kufru
Nádrž
Suchá hmotnost	600 kg
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost
Celková hmotnost
Kola (p/z)	drátěné 15"
Pneumatiky (p/z)	5,25-15 , 6,50-15
Výkony
Maximální rychlost	240 km/h
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
0790 , 0802 , 0804 , 0806
Poznámky
Většina podvozků měla předtím a potom i jiné motory Dino V6 a V8. (podrobnosti viz Historie šasi)

FERRARI 196 SP (Dino)