Ferrari 195 S


FERRARI 195 S
Základní údaje
Období výroby	1950
Počet vyrobených vozů	1 + 3
Původní cena
Určení	závodní
Motor
Typ	Tipo 195
Uložení	vpředu podélně
Konstrukce	V12 , 60° , hlavy a blok z lehké slitiny
Rozvody ventilů	OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem
Mazání	tlakové mazání s mokrou vanou
Zdvihový objem	2341 cm3
Vrtání / Zdvih	65 / 58,8 mm
Kompresní poměr	8,5:1
Příprava směsi	1 karburátor Weber 36 DCF - 0026M 3 karburátory Weber 36 DCF - 0060M
Zapalování	dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec
Výkon	96 kW (130 k) při 6000 ot/min - 0026M 125 kW (170 k) při 7000 ot/min - 0060M
Točivý moment	156 Nm při 5000 ot/min - 0026M
Maximální otáčky + ostatní
Pohon
Převodovka	5° (třetí a čtvrtý stupeň synchronizovaný)
1.st	?
2.st	?
3.st	?
4.st	?
5.st	?
R.st	?
Spojka	více-lamelová
Diferenciál	konvenční diferenciál , pohon zadních kol
Stálé převody
Podvozek
Typ šasi
Rám	eliptický žebřinový z podélných a překřížených členů , z ocelových trubek
Přední náprava	nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , příčné listové pero , pákové hydraulické tlumiče Houdaille
Zadní náprava	tuhá náprava , podélné ramena , podélné poloeliptické listové pera , pákové hydraulické tlumiče Houdaille , zkrutná tyč
Brzdy (p/z)	bubnové , hydraulicky ovládané
Řízení	šnekové se segmentem
Karoserie
Počet sedadel	2
Design / Výroba	Touring
Materiál	hliníková
Rozměry a hmotnosti
Délka x Šířka x Výška
Rozvor náprav	2250 mm - 0060M
Rozchod kol (p/z)	1278 / 1250 mm - 0060M
Objem kufru
Nádrž
Suchá hmotnost	720 až 780 kg
Hmotnost bez paliva
Pohotovostní hmotnost	875 kg
Celková hmotnost
Kola (p/z)	drátěné 15"
Pneumatiky (p/z)	5,50-15 , 6,00-15
Výkony
Maximální rychlost	210 km/h
Zrychlení z 0 na 100
Zrychlení z 0 na 160
Zrychlení z 0 na 200
Pevný start 400 m
Pevný start 1 km
Čísla podvozků
0060M + 0026M , 0038M , 0040M
Poznámky
Včechny vozy byly původně typ 166 MM vyrobený v roce 1950 , který dostal v letech 1950 až 1951 větší motor 2,3 litru , a některé i upravený podvozek = 195 S.

FERRARI 195 S