 |
|
FERRARI 166 MM/53
|
|
| Základní údaje | |
| Období výroby | 1953 |
| Počet vyrobených vozů | 13 |
| Původní cena | 9500 USD , 2,8 až 3,0 mil. ITL |
| Určení | cestovní / závodní |
| Motor | |
| Typ | Tipo 166/M |
| Uložení | vpředu podélně |
| Konstrukce | V12 , 60° , hlavy a blok z lehké slitiny |
| Rozvody ventilů | OHC , 2 ventily na válec , poháněné řetězem |
| Mazání | tlakové mazání s mokrou vanou |
| Zdvihový objem | 1995 cm3 |
| Vrtání / Zdvih | 60 / 58,8 mm |
| Kompresní poměr | 9,5:1 |
| Příprava směsi | 3 karburátory Weber 36 IF/4C3 karburátory Weber 36 DCF - alt |
| Zapalování | - dvou-cívkové zapalování se dvěma rozdělovači , jedna svíčka na válec- dvě magneta , jedna svíčka na válec - některé vozy |
| Výkon | 118 kW (160 k) při 7200 ot/min |
| Točivý moment | |
| Maximální otáčky + ostatní | max. - 7750 ot/min |
| Pohon | |
| Převodovka | 5° (třetí a čtvrtý stupeň synchronizovaný) |
| 1.st | 3,160:1 |
| 2.st | 1,946:1 |
| 3.st | 1,403:1 |
| 4.st | 1:1 |
| 5.st | 0,915:1 |
| R.st | ? |
| Spojka | jedno-kotoučová suchá |
| Diferenciál | samosvorný diferenciál , pohon zadních kol |
| Stálé převody | 5,00:1 (8/40) , 4,87:1 (8/39) , 4,62:1 (8/37) |
| Podvozek | |
| Typ šasi | Tipo 166/MM - 53 |
| Rám | eliptický žebřinový z podélných a překřížených členů , z ocelových trubek |
| Přední náprava | nezávislé zavěšení , dvojité příčné trojúhelníkové ramena , příčné listové pero , pákové hydraulickétlumiče Houdaille |
| Zadní náprava | tuhá náprava , zdvojené podélné ramena , podélné poloeliptické listové pera , pákové hydraulickétlumiče Houdaille |
| Brzdy (p/z) | bubnové , hydraulicky ovládané |
| Řízení | šnekové s kladkou |
| Karoserie | |
| Počet sedadel | 2 |
| Design / Výroba | Vignale - 10 ks (jeden překarosoval Abarth) Touring - 1 ks Autodromo - 1 ks Pinin Farina - 1 ks |
| Materiál | hliníková |
| Rozměry a hmotnosti | |
| Délka x Šířka x Výška | 4100 x 1650 x 1130 mm - Vignale4180 x 1495 x 1212 mm - Abarth |
| Rozvor náprav | 2250 mm |
| Rozchod kol (p/z) | 1278 / 1250 mm |
| Objem kufru | |
| Nádrž | 90 , 120 a 145 litrů |
| Suchá hmotnost | |
| Hmotnost bez paliva | |
| Pohotovostní hmotnost | 800 až 850 kg |
| Celková hmotnost | |
| Kola (všechny) | 4,5 x 15" |
| Pneumatiky (všechny) | 5,90-156,40-15 - alt |
| Výkony | |
| Maximální rychlost | až 230 km/h - podle stálého převodu |
| Zrychlení z 0 na 100 | |
| Zrychlení z 0 na 160 | |
| Zrychlení z 0 na 200 | |
| Pevný start 400 m | |
| Pevný start 1 km | |
| Čísla podvozků | |
| 0244M , 0262M , 0264M , 0266M , 0272M , 0278M , 0290M , 0300M , 0308M , 0314M , 0328M , 0342M , 0346M | |
| Poznámky | |
| Hodně vozů dostalo v průběhu doby jiné karoserie. | |
Copyright © 2012-2024 , Ferrari-Data.cz , E-mail